去年7月28日，為規(guī)范網(wǎng)約車市場，我國《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》出臺。一年來，由于準入門檻提高，部分城市出現(xiàn)“打車難”回潮，打車價格上升，網(wǎng)約車司機接單少了，乘客打車也變難了。此類情況在福州怎樣？（福建日報 8月14日）

放寬了，就亂；管嚴了，就難。如何走出網(wǎng)約車放與管的困境？筆者認為，關鍵是我們的監(jiān)管要走出原來的思路，與時俱進，用“網(wǎng)”的思維監(jiān)管網(wǎng)約車。

戶籍管理，居住證管理，資質管理，都是傳統(tǒng)的管理辦法。我們要打破傳統(tǒng)思維，在網(wǎng)絡時代，對于網(wǎng)絡共享經(jīng)濟現(xiàn)象，采用網(wǎng)絡共享的監(jiān)管思維管理網(wǎng)約車。

筆者建議，相關部門建立網(wǎng)約車監(jiān)管平臺，對網(wǎng)約車進行錄像監(jiān)控，通過設計內部錄像上網(wǎng)，隨時監(jiān)管網(wǎng)約車的運行情況。我們應該通過網(wǎng)絡管理思維和技術，降低管理成本，降低運行門檻，讓更多擁有安全駕駛經(jīng)驗的司機加入網(wǎng)約車隊伍中。

網(wǎng)約車是共享經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，相關部門對于新生事物理應監(jiān)管。但是，我們的規(guī)范與監(jiān)管不能“抬高門檻”、讓網(wǎng)約車司機無利可圖，而是要通過合理的管理，讓乘客出行便捷、讓網(wǎng)約車司機安穩(wěn)賺錢。

加強網(wǎng)約車監(jiān)管導致“打車難”回潮，不是管理的錯，而是我們思維、管理方法落后的錯。時代在前進，管理必須跟上時代，昨天的管理思維管理今天的新生事物，必然會成為絆腳石。

筆者認為，保障乘客權益，保證網(wǎng)約車司機賺錢，保證網(wǎng)約車運行安全間并不矛盾，只要我們運用網(wǎng)絡智慧，創(chuàng)新開拓思路，就可以實現(xiàn)“三贏”。