共享單車必須走向共管共治
2017-09-20 07:54:12? ?來源:北京青年報(bào) 責(zé)任編輯:林瑤 我來說兩句 |
【今后,政府部門將逐漸具備強(qiáng)大技術(shù)支撐,同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)格化巡視、道路巡查等機(jī)制,讓來自線上和線下的監(jiān)管共同形成足夠大的壓力,促使共享單車企業(yè)改變運(yùn)營方式。企業(yè)必須配備更多的運(yùn)維人員,還要大幅升級技術(shù)手段?!?/p> 市交通委19日發(fā)布共享單車新政配套政策文件,包括《共享自行車系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范》、《自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》等。有關(guān)政策規(guī)定,每輛車應(yīng)在車架前管處打永久性標(biāo)記(鋼印),且鋼印清晰,編碼具有唯一性;規(guī)定共享自行車一般投放使用三年應(yīng)更新或報(bào)廢。 共享單車作為中國“新四大發(fā)明”之一,引領(lǐng)了一輪綠色出行熱潮。共享單車近年快速發(fā)展,全國累計(jì)投放超1600萬輛。在一線大城市,共享單車已與地鐵、公交共同成為三大公共出行方式。伴隨共享單車的紅火,北京等一線城市的擁堵程度和汽油消費(fèi)量均出現(xiàn)明顯下降。 然而,共享單車在給公共出行帶來方便的同時(shí),也給城市人文環(huán)境帶來明顯的負(fù)面影響。以北京為例,在過去4個(gè)多月里,平均每天就有1萬多輛新增共享單車被擺上街頭,目前總投放量達(dá)235萬輛。共享單車爆炸式的增長,給市容環(huán)境、交通秩序帶來越來越多的困擾。車輛亂停亂放、占道阻礙通行、車輛運(yùn)營維護(hù)不到位、惡意損壞、未成年人騎行安全等等,共享單車問題多多,已經(jīng)到了非管不可的程度。 最近幾個(gè)月,包括北京、上海在內(nèi),很多城市紛紛對共享單車按下“暫停鍵”,禁止新增投放。這表明共享單車已從爆發(fā)式增長,步入發(fā)展瓶頸期。如何讓共享單車度過瓶頸、走出混亂,已經(jīng)成為許多城市必須面對的重要公共議題。面對挑戰(zhàn),近期北京出臺(tái)了一系列規(guī)章規(guī)范,有外地媒體表示,在共享單車管理規(guī)范上,北京已經(jīng)走在了全國前列。 北京市此次出臺(tái)的一系列共享單車新政,之所以獲得比較一致的認(rèn)可,是因?yàn)樽プ×酥卫砉蚕韱诬嚨呐1亲印补芄仓巍T诠蚕韱诬嚨闹卫磉^程中,企業(yè)當(dāng)然要承擔(dān)主體責(zé)任。但是,由于共享單車涉及城市慢行車道規(guī)劃、停放場地設(shè)置、騎行者不文明行為管理等問題,因此,共享單車治理難題的解決,離不開政府、企業(yè)、社會(huì)以及廣大市民多方的共管共治。 此次出臺(tái)的北京市共享單車規(guī)章規(guī)范,是由市交通委、城管執(zhí)法局、網(wǎng)信辦、央行有關(guān)機(jī)構(gòu)等11部門聯(lián)合制定并頒布的,如此廣泛的監(jiān)管群體已經(jīng)為今后的“共管共治”,奠定了堅(jiān)實(shí)的執(zhí)法基礎(chǔ)。只有建立多部門合力“共管”的基礎(chǔ),才能有效傳導(dǎo)監(jiān)管壓力,強(qiáng)力督促運(yùn)營企業(yè)認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任,并最終實(shí)現(xiàn)共享單車的社會(huì)共治。 此前,之所以形成共享單車無序投放擠占公共空間、影響市容的局面,是因?yàn)榻?jīng)營企業(yè)只顧搶占市場份額。忙于野蠻競爭的企業(yè),在運(yùn)營調(diào)度、維修維護(hù)、回收、督促文明用車等方面,自然不會(huì)投入太多資源,這正是共享單車亂象叢生的根源。 此次,北京市明確要求,企業(yè)運(yùn)營平臺(tái)應(yīng)具備大數(shù)據(jù)分析功能,實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛運(yùn)行狀態(tài),并將相關(guān)數(shù)據(jù)上報(bào)到政府監(jiān)管及服務(wù)平臺(tái)。今后,政府部門將逐漸具備強(qiáng)大技術(shù)支撐,同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)格化巡視、道路巡查等機(jī)制,讓來自線上和線下的監(jiān)管共同形成足夠大的壓力,促使共享單車企業(yè)改變運(yùn)營方式。企業(yè)想要達(dá)到此次北京共享單車新政的要求,就必須配備更多的運(yùn)維人員,還要大幅升級技術(shù)手段,比如在重點(diǎn)區(qū)域建立電子圍欄,設(shè)置電子地圖展示停放區(qū)、禁停區(qū)和禁騎區(qū)等。 共享單車新政將有力推動(dòng)行業(yè)有序發(fā)展,但也必然大大增加企業(yè)的運(yùn)營成本。從這個(gè)角度看,新政改變了這個(gè)新興行業(yè)優(yōu)勝劣汰的游戲規(guī)則,相關(guān)企業(yè)能否贏得未來不再取決于市場份額,而是優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前北京市有15家共享單車企業(yè),在新的游戲規(guī)則作用下,也許當(dāng)企業(yè)數(shù)量變成個(gè)位數(shù)時(shí),我們的城市環(huán)境也將取得明顯改善。 |
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