企業(yè)倒了,流落在市場(chǎng)上的車子卻無人收回,成為僵尸車。車子不能用了,押金卻怎么也退不回了。共享單車開始為之前的瘋狂投資買單。酷騎單車用戶梅女士申請(qǐng)退款兩個(gè)多月了,押金仍然沒有退回,而酷騎單車承諾的時(shí)間是7天??狎T單車近日致信內(nèi)部員工稱,目前公司資金確實(shí)非常緊張,甚至可能會(huì)影響到公司的正常運(yùn)營,讓員工自愿選擇去留。無獨(dú)有偶,小鳴單車最近也深陷押金難退的泥潭中,甚至驚動(dòng)深圳市消委會(huì)督促其盡快實(shí)現(xiàn)押金“即還即退”。 對(duì)于押金問題,業(yè)內(nèi)其實(shí)早就傳出擔(dān)憂的聲音,只不過,因?yàn)楸藭r(shí)共享單車正處于風(fēng)口,熱錢不斷涌入,押金的問題被暫時(shí)掩蓋起來。隨著瘋狂投資的潮水逐漸退去,沙灘上開始顯示出遍地狼藉的跡象。不排除一些企業(yè)就是沖押金去的,玩的是空手套白狼的好戲,也不排除押金被挪用擠占的可能。共享單車數(shù)量龐大,押金規(guī)模動(dòng)不動(dòng)以億計(jì),對(duì)資金的監(jiān)管卻相當(dāng)松散,這就埋下了資金安全的隱患。 目前來看,問題似乎還不是很嚴(yán)重,關(guān)門的都是些小企業(yè),行業(yè)巨頭們?cè)撊谫Y的融資,該打折的打折,該送券的送券,一派欣欣向榮、閉著眼睛往里砸錢的金主模樣。可是這樣的好日子只怕是越過越短了。這個(gè)市場(chǎng)不可能容得下這么多的共享單車企業(yè),跟當(dāng)年的網(wǎng)約車平臺(tái)一樣,競(jìng)爭(zhēng)會(huì)形成少數(shù)企業(yè)把持市場(chǎng)的格局。那些在競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來的企業(yè),不得不面臨押金兌付的壓力。目前押金問題呈現(xiàn)個(gè)案散發(fā)的態(tài)勢(shì),但接下來,必定會(huì)向上蔓延,企業(yè)越來越大,涉及的人也會(huì)越來越多,風(fēng)險(xiǎn)正在聚集,到那個(gè)時(shí)候,押金問題就容易由一些個(gè)案演變?yōu)樯鐣?huì)問題。 解決方案不是沒有。在十部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》中,要求企業(yè)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金,在企業(yè)注冊(cè)地開立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶,實(shí)施專款專用,接受監(jiān)管。在各地已經(jīng)出臺(tái)的征求意見中,專款專用也屢屢被提及。 如果實(shí)施到位,都納入專款專用,并嚴(yán)格監(jiān)管,押金被挪用被擠占甚至流失的漏洞就可以堵上。但是從目前的實(shí)行情況看,不管是銀行存管還是企業(yè)自己保管,普遍存在監(jiān)管不嚴(yán)的問題。行業(yè)自律,對(duì)一些大企業(yè)有約束力,但對(duì)處于資金壓力中的中小企業(yè)而言,就是扔掉活命的稻草,社會(huì)不能不做好止損的準(zhǔn)備。 |
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