新能源汽車未來(lái)到底能跑多遠(yuǎn)?
2017-10-11 09:59:17? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來(lái)說(shuō)兩句 |
新能源電動(dòng)汽車如今逐漸受到市民的青睞。昨天,北京晨報(bào)記者前往中國(guó)藍(lán)谷北汽新能源科技創(chuàng)新中心采訪時(shí)獲悉,北汽新能源每年推向市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車,已從2012年的698輛上升到2016年的52187輛,五年間增幅近74倍。截至今年8月,北汽新能源總的用戶保有量已達(dá)12.4萬(wàn),直接減少碳排放19萬(wàn)噸。對(duì)于市民關(guān)心的續(xù)航里程問(wèn)題,明年北汽新能源電動(dòng)車將推出續(xù)航里程達(dá)500公里的車輛。(10月10日《北京晨報(bào)》) 近年來(lái),在政策的導(dǎo)向、高額的補(bǔ)貼的催化作用下,車企紛紛投身新能源汽車制造產(chǎn)業(yè),我國(guó)新能源汽車保持爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì),截至目前,全國(guó)新能源汽車已超過(guò)100萬(wàn)輛。然而,一片欣欣向榮的新能源汽車市場(chǎng),背后卻存在諸多困難與瓶頸。比如,新能源汽車在續(xù)航里程、充電配套、購(gòu)車成本等方面的表現(xiàn)并不能讓人滿意,尤其是電池續(xù)航里程問(wèn)題,更是讓不少消費(fèi)者望而卻步。 符合環(huán)保理念的新能源車的確值得花大力氣來(lái)推廣。一來(lái)可以擺脫對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴;二來(lái)新型能源取之于自然,又用之于日常,減少排放,可循環(huán)利用,加速實(shí)現(xiàn)能源與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)愿景。然而,我們也不得不遺憾地面對(duì)一個(gè)基本的事實(shí):雖然國(guó)家有關(guān)部門一直致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一直致力于新能源汽車的推廣,但是新能源汽車的使用量還是不盡如人意。 既然推廣電動(dòng)車有如此之多的優(yōu)點(diǎn),為何人們還是不太喜歡新能源汽車?固然,這里面有傳統(tǒng)認(rèn)知的問(wèn)題,很多市民就是覺(jué)得傳統(tǒng)汽車好。但是,你也不能否認(rèn)的是,新能源汽車遲遲未能進(jìn)入尋常百姓家,還源于另外一個(gè)問(wèn)題,那就是新能源汽車?yán)m(xù)航里程是個(gè)大問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前主流電動(dòng)車的續(xù)航里程多在200公里左右,部分能到達(dá)300公里以上,這就決定了駕駛者只能在市內(nèi),或短途城際間往來(lái),否則,如果車沒(méi)電,附近沒(méi)有充電設(shè)施,新能源汽車就只能趴窩在路上,這無(wú)疑是尷尬的。 新能源汽車的續(xù)航里程決定了它的使用半徑和使用場(chǎng)景。然而,在當(dāng)前的技術(shù)條件下,如果要想增加續(xù)航里程,最現(xiàn)實(shí)的做法就是增加電池?cái)?shù)量,但是這樣勢(shì)必會(huì)加重消費(fèi)者的購(gòu)車成本。那么,新能源汽車未來(lái)到底能跑多遠(yuǎn)?無(wú)疑,北汽的換電模式就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。報(bào)道稱,北汽新能源去年起,從北京開(kāi)始向全國(guó)開(kāi)展換電模式的運(yùn)營(yíng)和投資建設(shè),每次換電只需3分鐘,行駛里程達(dá)285公里。 也有人擔(dān)憂,換電模式雖然方便快捷,也能增加新能源汽車的續(xù)航里程,但是這樣又要面臨新能源汽車最大裝載量和成本的問(wèn)題。其實(shí),這樣的擔(dān)憂也不難理解。畢竟買車不是買玩具,配一組備用電池放在車上,那叫什么事?但北汽的答案是,在換電模式上,實(shí)現(xiàn)車、電分離模式,相當(dāng)于用戶購(gòu)買的只是車,對(duì)于電池屬于租賃,類似于生活中的桶裝水、換煤氣罐等。同時(shí),北汽可以隨時(shí)隨地對(duì)車輛電池進(jìn)行維修、保養(yǎng)、回收、再利用、更新等。這樣一來(lái),就有效地解決了“新能源汽車餓著肚子奔跑”的焦慮。 在交通領(lǐng)域,以新能源替代傳統(tǒng)能源,這是大勢(shì)所趨。因此,破解新能源汽車推廣難,不妨學(xué)學(xué)北汽的做法,多一點(diǎn)兒工匠精神,從動(dòng)力電池、核心零部件、電控技術(shù)、輕量化、智能化等方面突破技術(shù)瓶頸,夯實(shí)新能源汽車推廣使用的根基??梢灶A(yù)見(jiàn),在不久的將來(lái),傳統(tǒng)燃油車將被迫退出歷史舞臺(tái),被新型能源車所取代。
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