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共享單車“免押金”才能達成信任

2017-11-24 09:20:40?寇宇龍?來源:東南網(wǎng)  責任編輯:孫勁貞   我來說兩句

“電話一直沒人接,我的押金到底什么時候能退!”在微博等社交媒體上,用戶這樣焦灼的呼喊隨處可見。共享經(jīng)濟領(lǐng)域的倒閉潮正在把“押金”推至鎂光燈下。這筆商家用來防止用戶“失信”收取的費用,最后因為商家“失信”成為用戶無法追回的損失。22日,芝麻信用宣布,在初期可先行投入10億,通過引入保險、運營鼓勵等多種方式,為商家打消后顧之憂,以推動更多商家向信用好的用戶免收押金。(11月23日《北京青年報》)

共享單車企業(yè)要求用戶交押金,宣稱的是為了防止用戶失信,然而目前多家共享單車企業(yè)自身卻先失信了,押金難退,維護、管理方面也是亂象頻出,可謂十足的諷刺。

用押金來掛鉤信用,本就談不上靠譜。實際上,共享單車企業(yè)收取押金的行為很有多令人質(zhì)疑之處,新華社今年3月份曾經(jīng)發(fā)文追問“數(shù)十億押金都去哪了?”揭示了押金模式的風險和去向不明等問題,但這種擔憂并沒有得到足夠的重視,此后一些規(guī)模較小的共享單車企業(yè)宣布退出市場,再往后一些規(guī)模較大的共享單車企業(yè),比如酷騎也出現(xiàn)了押金難退問題。

共享單車在短時間內(nèi)被推向風口,吸收了規(guī)模不小的風險投資,一大波共享單車企業(yè)迅速登上舞臺,又迅速地銷聲匿跡。一些企業(yè)收的押金不少,但卻不見在共享單車的管理、維護、服務(wù)上下功夫,而是將風險完全轉(zhuǎn)移給了用戶。甚至不排除有的企業(yè)“醉翁之意不在酒”,只是為了追逐共享經(jīng)濟的熱點,動輒上億元的押金伴生著巨大的風險,在這其中,一些共享單車企業(yè)顯然沒有負起應(yīng)有的責任。

只能用信任交換信任,良好的信用就是最寶貴的價值。一個共享單車企業(yè)若是致力于長遠發(fā)展,勢必不會把押金當作唯一蛋糕,而是在日常經(jīng)營中實現(xiàn)盈利,用良好的服務(wù)讓消費者為此埋單。基于此,筆者認為芝麻信用推出的“信用免押”模式很有意義,是破解目前共享單車亂象和經(jīng)營困局的一種可行之法。實際上在此之前,芝麻信用就曾在國內(nèi)少數(shù)城市推出了芝麻信用高者免收ofo單車押金活動,受到了用戶的普遍歡迎。

從共享單車的發(fā)展軌跡中看,值得思考的還有:為什么需要依靠信用去做的事,我們卻寄托于押金?一個重要的原因或許在于,截至目前,我們尚未形成一套普遍的、全面的、完整的信用評價體系。央行的征信中心和支付寶的芝麻信用,雖然知名度較高,但其征信范圍和適用領(lǐng)域依然有限。

如果缺乏信用評價和支撐,會使經(jīng)濟活動的風險陡增,也會大大降低工作效率,此番邏輯無需贅述。共享單車引入“信用免押”,更大的意義就在于,它能夠讓企業(yè)和用戶之間,建立真正的信任,憑著這種信任去厘清雙方的責任,讓企業(yè)更加專注于共享單車的服務(wù),讓用戶在使用共享單車時形成文明自覺。

最后,希望共享單車的“信用免押”模式在具體實施過程中,能為征信體系的健全提供更多有益借鑒。


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