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清理“僵尸車”還要鏟除“僵尸魂”

2018-02-05 17:13:38?殷建光?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林瑤   我來說兩句

2日上午,廈門市城管辦、城管執(zhí)法局等部門單位開展統(tǒng)一行動(dòng)。根據(jù)市城管執(zhí)法局制定的方案,針對近期群眾投訴熱點(diǎn),整治“僵尸車”行動(dòng)在高林居住區(qū)、嘉蓮街道等問題突出的街區(qū)同時(shí)展開,當(dāng)天共拖移11部、勸離2部“僵尸車”。據(jù)了解,集中整治行動(dòng)將一直持續(xù)到10日,后續(xù)也將不定期展開。(《廈門日報(bào)》 2月5日)

“僵尸車”是城市的一個(gè)“老大難”問題?,F(xiàn)在,廈門多部門攜手持續(xù)開展“僵尸車”治理活動(dòng),效果鮮明,必然能減少“僵尸車”現(xiàn)象。但是,要徹底消滅“僵尸車”,還需要在“里”上繼續(xù)下功夫,鏟除“僵尸魂”。

所謂“僵尸魂”,就是“僵尸車”誕生的原因。為何會(huì)有“僵尸車”呢?大概有三個(gè)原因,一是車主不愿意主動(dòng)報(bào)廢車輛。根據(jù)相關(guān)制度條例,車輛使用都有一定的年限,達(dá)到規(guī)定年限,車輛應(yīng)該報(bào)廢。但是,在具體操作中,報(bào)廢手續(xù)麻煩,且需支付一定的費(fèi)用。如此,必然降低了主動(dòng)報(bào)廢的積極性。二是目前我國對于長期占用公共場所的車輛,缺乏責(zé)任追究機(jī)制。三是缺少車輛召回機(jī)制,車輛賣出后萬事大吉,車輛成了自由的野馬,不受約束,必然會(huì)導(dǎo)致僵尸車泛濫。

鏟除“僵尸魂”,需要做好兩個(gè)工作。首先,要建立車輛召回報(bào)廢制度,就是對賣出的車輛建立大數(shù)據(jù)庫,達(dá)到報(bào)廢年限的時(shí)候,主動(dòng)召回需報(bào)廢的車輛。同時(shí)給予消費(fèi)者一定的補(bǔ)償,調(diào)動(dòng)他們的積極性。其次,要提高民眾對公共車位的使用意思,做到“我使用,我負(fù)責(zé),我擔(dān)當(dāng)”,違規(guī)就必須接受處罰,防止“僵尸車”長期霸占公共場所。

治理“僵尸車”需找到根源,鏟除“僵尸魂”,讓“僵尸車”現(xiàn)象不再死灰復(fù)燃。

精彩短評:

清除“僵尸車” 需多支點(diǎn)撬動(dòng)

長遠(yuǎn)來看,治理“僵尸車”靠專項(xiàng)活動(dòng)較難治本,必須構(gòu)建常態(tài)化機(jī)制。

建議在法律法規(guī)中增加相關(guān)條款,對在公共道路上停滿一定時(shí)限的“僵尸車”,無論車主是否現(xiàn)身,管理部門都有權(quán)進(jìn)行處理。如果車主名下存在報(bào)廢車輛,在未完成報(bào)廢手續(xù)前,其新購車輛不予頒發(fā)牌證。如果車主主動(dòng)申請報(bào)廢車輛,有關(guān)部門可發(fā)放相應(yīng)的補(bǔ)貼資金。用剛性的政策手段,激勵(lì)車主主動(dòng)處理報(bào)廢車輛。(張全林)

清理“僵尸車” 提升社會(huì)公共意識

“僵尸車”的出現(xiàn),說到底,還是車主缺乏應(yīng)有的公共意識,凡事以自我為中心,規(guī)則意識淡漠。整治“僵尸車”就必須提升車主的公共品德和大局意識,讓車主意識到公共空間是每個(gè)人的,主動(dòng)清理報(bào)廢車輛既是自身責(zé)任,也是城市管理、公眾生活的合理訴求。(謝曉剛)

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