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“跑馬圈地”不是共享經(jīng)濟(jì)

2018-09-18 11:00:38?子 長?來源:南方日報(bào)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

“滴滴事件會成為壓垮共享經(jīng)濟(jì)概念的稻草嗎?”前不久,滴滴順風(fēng)車事件引發(fā)爭議,不僅讓企業(yè)站在了輿論的風(fēng)口浪尖,同時(shí)也將話題延伸至共享經(jīng)濟(jì)這一“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的新業(yè)態(tài)。有媒體日前刊發(fā)文章指出,進(jìn)入2018年,以網(wǎng)約車、共享單車等為代表的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)在經(jīng)營管理上暴露出許多問題,說明在經(jīng)歷了初始階段的“火熱”后,共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入拐點(diǎn),面臨著重構(gòu)調(diào)整。

很顯然,“拐點(diǎn)論”的提出,與共享經(jīng)濟(jì)近年來的一系列表現(xiàn)直接相關(guān)。自2015年以來,以網(wǎng)約車為代表,共享經(jīng)濟(jì)一下子就進(jìn)入了高歌猛進(jìn)階段,共享單車、共享雨傘、共享充電寶等如雨后春筍般“瘋長”,形成了新的“風(fēng)口”。然而,僅僅過了一年多時(shí)間便風(fēng)云突變:共享單車領(lǐng)域,不少企業(yè)尚未完全站穩(wěn)腳跟,便在激烈的競爭中相繼倒下;共享雨傘、充電寶等領(lǐng)域,看似站在風(fēng)口,卻未能成功“起飛”就遭遇“偽共享”的質(zhì)疑,處在尷尬境地;還有一些企業(yè),把“共享”當(dāng)成了標(biāo)簽,炒作“共享衛(wèi)生巾”“共享睡眠艙”等概念,不但淪為笑柄,更傷害了用戶對共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)同。

表面上看,上述很多企業(yè)的倒下是經(jīng)營管理上出了問題,或者說缺乏有效的盈利模式,但追根溯源,共同點(diǎn)則在于其扭曲了“共享經(jīng)濟(jì)”的本意。通常認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)是由美國得克薩斯州立大學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜和伊利諾伊大學(xué)教授瓊·斯潘思在1978年發(fā)表的一篇合著論文中提出的,其核心在于由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場平臺撮合供需雙方交易,從而增進(jìn)社會資源的配置效率??梢姡蚕斫?jīng)濟(jì)的關(guān)鍵是建立基于信息技術(shù)的資源配置新機(jī)制。反觀共享單車、共享汽車等,之所以最終變成了一個(gè)重資產(chǎn)型行業(yè),關(guān)鍵在于其在創(chuàng)建發(fā)展過程中專注的并不是匹配供需,而是致力于增量供給,更像是把傳統(tǒng)的出租車行業(yè)改頭換面,貼上了新標(biāo)簽。拋開需要大量的資產(chǎn)和管理投入不論,僅從名義上就難免有“偽創(chuàng)新”“偽共享”之嫌。

應(yīng)該看到,諸如網(wǎng)約車等部分共享經(jīng)濟(jì)形態(tài),一定程度上契合了用戶的現(xiàn)實(shí)需求,體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展的趨勢。對于這樣的共享經(jīng)濟(jì)而言,理應(yīng)突出的是平臺管理和責(zé)任。然而,回望其發(fā)展,在資本的“催熟”之下,走的卻是“同行拼殺—謀求獨(dú)大—收割用戶”之路。這背后遵循的是“跑馬圈地”的資本擴(kuò)張邏輯,看重的是保持一家獨(dú)大的體量地位,卻偏離了企業(yè)在發(fā)展過程中需要不斷重視和強(qiáng)化的用戶權(quán)益和社會責(zé)任。實(shí)踐證明,對于共享經(jīng)濟(jì)第三方平臺來說,要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,效率和責(zé)任是不可偏廢的兩塊基石。離開了用戶的認(rèn)可,在資本輕易就可以催生出另一個(gè)競爭者以及趨于嚴(yán)格的監(jiān)管條件下,所謂的“壟斷地位”終究也只是一道脆弱的護(hù)城河。

國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心今年2月發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告(2018)》顯示,2017年中國共享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為49205億元,比2016年增長47.2%。滿足人民群眾日益增長的美好生活需要,重中之重就是提高整個(gè)社會資源的配置效率。由此而論,共享經(jīng)濟(jì)不僅在當(dāng)下而且在將來,應(yīng)該也一定會大有可為。因此,如果說共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展目前已進(jìn)入了一個(gè)拐點(diǎn),那么這個(gè)拐點(diǎn)所昭示的,并非是行業(yè)衰退的趨勢,而是對整個(gè)行業(yè)必須回歸理性的警醒。共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,固然允許試錯(cuò),但更需要向著正確的方向調(diào)整變革,如此才能更具生命力,不負(fù)創(chuàng)新之名。


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