春運期間，列車車廂里總是熱熱鬧鬧的，大家吃著各色年貨，有說有笑，言語里滿是回家的喜悅。但在喧鬧的末端，有一節(jié)車廂卻顯得格外安靜，在那里，列車行李員獨自守候著一堆不能說話的行李。（2月14日 中國新聞網(wǎng)）

春節(jié)意味著團圓、歡聚，每到這時，天南海北的人們便懷揣家的思念，暫別奮斗的城市，踏上歸途。于是，乘著火車，節(jié)前返鄉(xiāng)，節(jié)后返城，如此往復(fù)，便在祖國大地上構(gòu)成了一幅數(shù)億人次大遷徙的春運畫卷。而今，這場牽動數(shù)億家庭的“史詩級大片”正在上演，為了保障這部春運大片圓滿完成，有許許多多的人在臺前幕后辛勤努力，扮演著不同的角色，發(fā)揮著不同的職能。

即便坐過很多次火車，許多人也不知道行李車廂的存在，那是“綠皮車”上增掛的一節(jié)車廂，而列車行李員則是負責(zé)隨車看護行李的人。對于幕后的列車行李員來說，最難的就是“孤獨”。一個人、一個車廂，到崗前，要把手機交給車長，值班期間，不能離開崗位，要每小時巡視一次，看看旅客行李是否因顛簸而坍塌。即便是巡視的間隙，也不能偷閑看書看劇、不能使用電子產(chǎn)品，更不能吸煙，只能做與工作有關(guān)的事：整理貨票，查看行李情況，翻翻春運期間單位強調(diào)的注意事項……這樣的工作，很多人看來可能特別枯燥，然而行李員楊斌卻始終帶著感情和責(zé)任去做，整整守了22年，把看似平凡的小事推到了極致。

“除夕夜更不想打電話回家”、“哪段路顛簸都記得清清楚楚”……其實關(guān)于列車員的故事還有許許多多，只是只言片語難以組織一份初心成就的幾十年不改。他們在堅守崗位中傳遞著溫暖，在服務(wù)勞動中體驗著快樂。沒有成本與收益的算計，有的只是對精神慰藉和情感互動的向往和追求。在列車上經(jīng)歷的上千個日夜，平鋪出來的是辛勤的付出和肩擔(dān)上的果實，實之不易，矢志不移，保持一份初心不改，堅守必將璀璨。

只要有一顆愛心，干什么事都有溫度；只要有一顆追求出彩的心，再平凡的崗位也能出彩。在他們的思念和鄉(xiāng)愁里、付出與奉獻中，我們亦擁有了一個“更有溫度”的城與家。（王成成）