監(jiān)管層應(yīng)該對(duì)汽車銷售方存在的各種問題進(jìn)行一下梳理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，該處理的處理，該嚴(yán)懲的嚴(yán)懲，該取締的取締，決不能手軟。

據(jù)媒體報(bào)道，近日熱議的“奔馳女車主被收取金融服務(wù)費(fèi)”問題，已引起銀保監(jiān)會(huì)的高度重視，北京市銀保監(jiān)局被要求對(duì)梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經(jīng)銷商違規(guī)收取金融服務(wù)費(fèi)等問題展開調(diào)查。銀保監(jiān)會(huì)表示，將根據(jù)調(diào)查情況依法采取必要的監(jiān)管措施，切實(shí)維護(hù)金融消費(fèi)者的合法權(quán)益。

原以為汽車金融是為了方便消費(fèi)者而推出的一項(xiàng)“便民”服務(wù)，哪能想到，這項(xiàng)服務(wù)背后居然隱藏著許多貓膩，派生了諸如“金融服務(wù)費(fèi)”之類的問題。這項(xiàng)收費(fèi)從誕生之日起，就以“霸王”形式出現(xiàn)，讓消費(fèi)者無法拒絕。尤其是在汽車供應(yīng)緊俏的時(shí)候，經(jīng)銷商掌握著提車時(shí)間的生殺大權(quán)。一些消費(fèi)者為了能盡早提車，只能對(duì)“金融服務(wù)費(fèi)”忍氣吞聲。

消費(fèi)者對(duì)汽車經(jīng)銷商收取的“金融服務(wù)費(fèi)”忍氣吞聲，并不代表此項(xiàng)收費(fèi)就是合理的。國(guó)家在巨大的財(cái)政支出壓力下，仍然出臺(tái)了一系列的減稅降費(fèi)政策，目的就是為了給企業(yè)和居民減負(fù)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提升企業(yè)和居民的消費(fèi)能力。一些汽車經(jīng)銷商，不僅沒有很好落實(shí)中央的減稅降費(fèi)政策，降低汽車的銷售價(jià)格，減少各種中間費(fèi)用，反而借“金融服務(wù)”之名，向消費(fèi)者收取所謂的“金融服務(wù)費(fèi)”，明顯不妥。

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)正在步入轉(zhuǎn)型期，供需之間的矛盾日益突出，無論是汽車生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷企業(yè)，都應(yīng)該更多地站在消費(fèi)需求一端，準(zhǔn)確判斷未來汽車消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)展前景，通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲取消費(fèi)者的認(rèn)同，為未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)有利的位置，而不是只考慮短期的利益得失，做出損害消費(fèi)者利益的行為。

無論是奔馳還是寶馬，在歐洲市場(chǎng)都遭遇了“隱瞞排氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)”的調(diào)查，有可能面臨巨額罰款和責(zé)任追究，可能會(huì)對(duì)上述企業(yè)產(chǎn)生致命的影響。在這樣的背景下，如果汽車生產(chǎn)企業(yè)不能選擇好經(jīng)銷商，任由無良經(jīng)銷商敗壞企業(yè)的聲譽(yù)，只能令車企更加舉步維艱。一旦突破消費(fèi)者的忍耐度，就算是國(guó)際知名品牌，也會(huì)被消費(fèi)者所拋棄。特斯拉等國(guó)際知名新能源汽車已批量生產(chǎn)，并在中國(guó)投資建廠，其他新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)也會(huì)相繼落戶中國(guó)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)品牌汽車將面臨更大壓力，如果服務(wù)上再出現(xiàn)問題，那可真是有點(diǎn)“作”了。

在汽車銷售方面，不僅要體現(xiàn)公平公正，讓消費(fèi)者能與經(jīng)銷商平等對(duì)話，對(duì)不合理收費(fèi)敢于說“不”，還要體現(xiàn)公開透明，把汽車交易過程中的各項(xiàng)收費(fèi)說得明明白白、清清楚楚，而不是一筆糊涂賬，讓消費(fèi)者支付“冤枉錢”，甚至還要承受“冤枉氣”。

銀保監(jiān)會(huì)已責(zé)成北京市銀保監(jiān)局對(duì)梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司展開調(diào)查，這是必要的監(jiān)管舉措。但是，這一問題并不僅僅局限于奔馳一家，奔馳存在的問題也不僅僅是這一個(gè)。監(jiān)管層正好可以借此機(jī)會(huì)，對(duì)汽車銷售方存在的各種問題進(jìn)行一下梳理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，該處理的處理，該嚴(yán)懲的嚴(yán)懲，該取締的取締，決不能手軟。只有這樣，才能更好地維護(hù)汽車消費(fèi)領(lǐng)域的交易秩序。

□譚浩俊（財(cái)經(jīng)評(píng)論人）