記者近日在一些社交平臺搜索發(fā)現，今年暑期有很多旅客投訴景區(qū)過度商業(yè)化的問題，包括景區(qū)內購物場所數量較多、面積較大、經營秩序欠佳；商業(yè)街過長，景觀質量差，普遍存在不明碼標價、服務質量差等經營不規(guī)范問題；廣告較多，影響景區(qū)旅游品質……（9月19日 《法治日報》）

暑期旅游季剛剛過去，翻看各個社交平臺的相關內容，可以發(fā)現很多旅游吐槽貼。景區(qū)門票80元，如果開車進景區(qū)，還要另交停車費；如果坐景區(qū)直通車，則需交50元車費；景區(qū)內只能去客棧吃飯，一份土雞160元，量很少還不夠一個人吃；景區(qū)內的網紅小火車乘坐收費50元，本來一排3個人的座位非要塞4個人、雖然工作人員說15分鐘一班，實際上人不坐滿就不會開……不少網友認為“景區(qū)過度商業(yè)化破化了游客體驗感”，但也有網友提出“景區(qū)如果不商業(yè)化，游客的飲食出行也會不方便”。

旅游業(yè)作為服務性行業(yè)，景區(qū)的商業(yè)化是出于自身發(fā)展需要，本就無可厚非。這樣既能為游客提供便捷的服務，也能通過促進當地特色產品銷售、增加當地就業(yè)來帶動周邊地區(qū)的發(fā)展。景區(qū)商業(yè)化能夠帶來諸多好處，為何惹人厭煩頻頻招來吐槽。

其實，招人厭煩的不是景區(qū)的商業(yè)化，而是不規(guī)范的商業(yè)化。景點五花八門的套票、門票、車票、停車費收起來沒完沒了，然而觀光車提供的卻是諸如3個座位擠4個人、距離景點還有一段距離便讓游客下車自己走過去此類的“服務”，游客明明花了錢卻沒能享受到更加方便舒適的出行體驗；游客在景區(qū)內只能在客棧吃飯，老板一直推薦高價特色菜，如果不點便甩臉色，點了一份上百元的菜居然不夠一個人吃，商家如此明晃晃的態(tài)度擺明是服務了自己，“坑”了游客。游客花了錢，但沒能得到良好服務，自然會心生郁悶之情，認為這些出現在景區(qū)的商業(yè)化服務有了還不如沒有。

另一個讓游客對景點感到無趣的便是景區(qū)同質化嚴重。大家出門旅游，自然是希望可以在旅游地感受到當地的風土人情，然而到了景點入目的只有零星幾棟保留下來的老房子，周圍幾乎全是現代化的酒店；本想品嘗當地特色美食，然而到了目的地得到的卻是任何一個城市的商業(yè)街上都會有的奶茶、臭豆腐、烤肉。過度商業(yè)化使得旅游衍生產品逐漸趨于全國統(tǒng)一，使得游客原本的期待的旅游目的地帶來的驚喜感被落空，只重視商業(yè)而忽略了對景區(qū)的風俗文化進行特色化打造，無疑是本末倒置，得不到游客的口碑，商業(yè)化的道路也注定走不長遠。

什么樣的商業(yè)化模式能夠得到大家的喜愛？前段時間，靠丑萌火出圈的甘肅省博物館的玩偶是一個很好的例子，丑萌的玩偶一下子打破了人們心中博物館嚴肅的形象，變得可愛親近起來，也讓更多人了解到甘博的鎮(zhèn)館之寶“馬踏飛燕”，甘博也因此走進了大眾的視野，被很多人列為了蘭州旅行必去“打卡”的一站，同時玩偶線上線下不錯的銷量也為甘博帶來收益，實現了“商業(yè)+旅游宣傳”的完美雙贏。

景區(qū)商業(yè)化的方式自然不止一種，但無論采取什么方式，將游客放在首位、為游客提供滿意的服務是所有景區(qū)商業(yè)化的基礎要求，在此基礎上景區(qū)應該更加全面綜合地規(guī)劃招商引資的店面、品牌，避免出現同質化現象。同時還應加強創(chuàng)新，依據當地文化，打造出具有濃厚的本地特色的文化氛圍。并且相關職能部門也應出臺更加完善的政策條令，更加嚴格地監(jiān)督、監(jiān)管當景區(qū)的商業(yè)化運營，使之更加規(guī)范、提供更好服務。（盧夏嬌）