光明網(wǎng)評論員：10月27日，江蘇南京一列高鐵與野豬相撞，機(jī)械師下車排查故障時被鄰近列車碰撞身亡。這個悲劇到底是如何發(fā)生的，相關(guān)處置又是否正常，相信接下來會有進(jìn)一步的調(diào)查結(jié)果公布。

這個“意外”事故，再度將野豬泛濫的現(xiàn)象拉回公眾視線。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國野豬的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了200萬頭，廣泛分布于28個省份。并且有26個省份857個縣區(qū)存在野豬致害的情況。以這次事發(fā)地南京為例，當(dāng)?shù)匾柏i已超過每平方公里4頭。而就在最近，多地都出現(xiàn)了野豬傷人、闖入鬧市區(qū)的情況。

應(yīng)該說，野豬泛濫帶來的危害性在數(shù)年前就已經(jīng)引發(fā)關(guān)注。但彼時，更多是以“野豬危害農(nóng)作物”的方式出現(xiàn)，也即它一度被看作為一個“農(nóng)村話題”。然而，近幾年，野豬進(jìn)入城市大街，闖入酒店大堂等現(xiàn)象變得越發(fā)頻繁，從之前的傷人升級到了威脅高鐵運(yùn)行安全。這無疑意味著，野豬給社會正常運(yùn)行帶來的威脅，已經(jīng)不再是偶發(fā)的、限于特定領(lǐng)域和群體的。

可以肯定的是，野豬變得多起來，是生態(tài)環(huán)境改善的一個積極信號。但是，理想的生態(tài)環(huán)境講究的是平衡。當(dāng)野豬泛濫到隨時可能威脅到“人”的安全，則意味著生態(tài)“失衡”的風(fēng)險正在顯現(xiàn)。所以，對這個問題，必須要有更多的重視。

當(dāng)然，應(yīng)對行動其實(shí)早就開始。比如，一個標(biāo)志性的舉動是，去年6月，野豬被移除《有重要生態(tài)、科學(xué)、社會價值的陸生野生動物名錄》。國家林草局相關(guān)文章指出：“將野豬從‘三有名錄’調(diào)出，不僅有利于社會發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活，更便于群眾結(jié)合實(shí)際采取獵捕或者其他防控措施處理野豬致害問題。”

公開報道顯示，近幾年的確已有多地開展對野豬的獵捕行動。如就在前幾天，寧夏固原市西吉縣野豬危害防控捕獵正式開始。此前，當(dāng)?shù)卦虬l(fā)布招聘“賞金獵人”的公告而引起全網(wǎng)關(guān)注，西吉縣林草局計劃今年在其縣域內(nèi)獵捕成年野豬300頭，每獵捕一頭野豬會給予獵捕者2400元的補(bǔ)償。但參與本次獵捕的護(hù)農(nóng)隊成員表示，這是一項“燒錢且危險”的行動。因此，這一舉措到底能夠持續(xù)多久、效果怎樣，還待觀察。

值得注意的是，當(dāng)?shù)貑拥挠袃敳东C行動，項目的資金來源為中央財政林業(yè)草原生態(tài)保護(hù)恢復(fù)資金。而這樣的中央資金安排，恐怕不是每個地方都有。這意味著防范野豬之害，可能更多落到了地方層面。那么，如何調(diào)動各方投入的積極性，就成了一個必須面對的現(xiàn)實(shí)問題。

此外，防范野豬之害，可能還涉及觀念上的束縛。野豬退出“三有”名錄后，到底能不能大范圍捕獵，是否應(yīng)該發(fā)動更多的社會力量，以及如何控制其中的風(fēng)險，都還需要形成更大的共識。有專家就指出，如果想有效控制野豬，一是要重新審視“不可食用野生動物”的規(guī)定；二是要合理考慮野生動物利用相關(guān)政策；三是要加強(qiáng)科技手段支撐與應(yīng)用；四是要將私人獵殺與政府獵殺協(xié)同起來，同時要鼓勵對野豬資源的合理利用，降低防控成本，并為防控獲取資金與動力。這樣的建議，值得決策層聆聽。

維護(hù)生物多樣性有重要意義。但是，走到“豬進(jìn)人退”這一步，或意味著它突破了合理的邊界。野豬進(jìn)入城市、威脅到高鐵安全，已為這種合理邊界的失守敲響了警鐘。是時候，有更多有效的行動了。