10月27日，南京一列高鐵與野豬相撞。事件不僅造成了列車運營的中斷，更導致了一位隨車機械師的不幸遇難，這一悲劇性事件迅速引發(fā)了社會廣泛關注。

這一事件發(fā)生的大背景，是南京市野豬已經泛濫成災。南京市林業(yè)站相關負責人稱，南京8個行政區(qū)均有野豬分布，且種群密度呈總體上升趨勢，從2021年的每平方公里3.24頭增加到2023年的4.43頭。此次高鐵事故發(fā)生地附近的紫金山區(qū)域，就是野豬的主要分布地區(qū)之一。

需要注意的是，野豬泛濫南京并非孤例。野豬自身繁殖能力強，又加之天敵缺失等原因，目前全國范圍內多地野豬成災。南京紫金山生態(tài)環(huán)境好，可能因為棲息地的野豬數量太多，高鐵沿線又大多荒無人煙，野豬才下山跑到高鐵行經區(qū)域覓食。

野豬種群的快速擴張，反映出生態(tài)恢復帶來的正面效應，生態(tài)條件的改善為野豬提供了更廣闊的生存空間。但同時必須認識到的是，屢屢發(fā)生的野豬事件，增加了它們與人類活動區(qū)域接觸的風險，打破了野生動物保護與人類活動安全之間的微妙平衡，野生動物管理策略亟須與時俱進，及時進行優(yōu)化調整。

捕殺作為傳統的管理手段，其有效性和可持續(xù)性正受到質疑。個人捕殺成本高、風險大，且可能引發(fā)倫理爭議；而政府組織的捕殺行動，則受限于技術手段、成本效益和公眾接受度等多重因素，難以從根本上解決問題。因此，需要探索更為科學、人性化的野生動物管理策略。

野生動物保護政策的制定與執(zhí)行須具備靈活性與前瞻性。隨著生態(tài)環(huán)境的改善和野生動物種群的恢復，保護策略應及時調整，既要保障野生動物的生存權益，也要維護人類社會的安全與福祉。因此，加大對野豬等野生動物的監(jiān)測力度，預測其種群擴張速度，前瞻性地進行保護政策調整，非常必要。

（作者單位：山西省晉城市澤州縣大陽學區(qū)）