廣州日?qǐng)?bào)評(píng)論員 夏振彬

建交通，就是建城市；強(qiáng)廣州，必須強(qiáng)樞紐。

近日，《廣州市綜合交通體系規(guī)劃（2023—2035年）》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)，提出到2035年，打造全球重要綜合交通樞紐。這是今年9月《廣州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》獲批后，首個(gè)印發(fā)的重要專項(xiàng)規(guī)劃。

“考察一個(gè)城市首先看規(guī)劃”。交通素有“先行官”之稱。對(duì)于“先行官”的謀篇布局，意義不言而喻。《規(guī)劃》洋洋七十余頁(yè)，厚重、細(xì)致，既見大手筆，也顯繡花功——我們常把一項(xiàng)重磅規(guī)劃比作藍(lán)圖，透過(guò)這份藍(lán)圖，我們可以看到怎樣的廣州？

一個(gè)通達(dá)世界的廣州。擴(kuò)容提質(zhì)白云機(jī)場(chǎng)，布局通用航空機(jī)場(chǎng)；優(yōu)化港口功能布局，拓寬國(guó)際航運(yùn)通道，完善海鐵、江海等多式聯(lián)運(yùn)體系；構(gòu)建十大對(duì)外高鐵通道；持續(xù)推動(dòng)廣州與灣區(qū)城市由互聯(lián)互通向直聯(lián)直通轉(zhuǎn)變，形成以廣州為中心的“1小時(shí)交通圈”……“聯(lián)”灣區(qū)，“鏈”全球。樞紐，本就是廣州的獨(dú)特稟賦、顯著優(yōu)勢(shì)。藍(lán)圖里的廣州，還將持續(xù)暢通對(duì)外綜合運(yùn)輸通道，全面提高全球通達(dá)能力，打造通達(dá)世界的“超級(jí)樞紐”。

一個(gè)更具出行幸福感的廣州?！啊吃趶V州’一直是廣州的名片，未來(lái)我們將進(jìn)一步打造‘行在廣州’的新名片?！背鲂校我猿蔀槌鞘忻?？《規(guī)劃》提出構(gòu)建綠色人本、全齡友好的交通體系：規(guī)劃形成“中心放射+核極快聯(lián)”快速路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，中心城區(qū)45分鐘通勤時(shí)間內(nèi)居民占比不低于90%，建設(shè)步行友好城市，規(guī)劃2500公里鄉(xiāng)村風(fēng)景道，規(guī)劃520公里山海騎行貫通道……更便捷、更舒適、更綠色、更安全，這背后是廣覆蓋的軌道交通網(wǎng)、高密度的路網(wǎng)、更友好的慢行網(wǎng)，意味著城市將成為更宜居、更具魅力、更好滿足群眾需求的棲息地。

一個(gè)未來(lái)感滿滿的廣州。打造逐夢(mèng)低空的天空之城，探索“空中的士”等城市通勤新模式，拓展無(wú)人機(jī)等城市配送應(yīng)用場(chǎng)景；打造全息感知體系，積極發(fā)展“地鐵+智慧”地下物流系統(tǒng)；探索“智能的車”+“智慧的路”協(xié)同發(fā)展模式……滿滿科技范，處處未來(lái)感。廣州交通將放飛“想象力”，以更高科技含量提升城市交通治理能力，將“現(xiàn)代感”拉滿。

交通是現(xiàn)代城市的血脈。城市交通的連通性與城市功能、地位直接相關(guān)。根據(jù)GaWC發(fā)布的《世界城市名冊(cè)2024》，廣州全球排名再創(chuàng)新高，交通樞紐能級(jí)功不可沒(méi)。世界級(jí)城市，必須有世界級(jí)影響力、輻射力?！兑?guī)劃》展現(xiàn)著廣州作為世界一線城市的格局追求，貫穿著一股強(qiáng)烈的責(zé)任感使命感，將直接影響廣州能躍升多高、能走多遠(yuǎn)。

“一張好的藍(lán)圖，只要是科學(xué)的、切合實(shí)際的、符合人民愿望的，大家就要一茬一茬接著干”?！兑?guī)劃》著眼于2035年，我們既要雷厲風(fēng)行、馬上就辦，能干就多干一點(diǎn)，也要發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，保持戰(zhàn)略耐心，一張藍(lán)圖繪到底。近來(lái)，廣州重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)捷報(bào)頻傳：南中高速主線及南沙聯(lián)絡(luò)線正式開通、廣州地鐵三號(hào)線東延段正式運(yùn)營(yíng)、廣佛出口放射線二期工程A線高架橋開放試運(yùn)行……乘勢(shì)而上，真抓實(shí)干，必能將藍(lán)圖變?yōu)椤皩?shí)景畫”，助力廣州提升城鄉(xiāng)環(huán)境品質(zhì)、優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)、提升全球資源要素配置能力，為廣州城市功能地位、活力潛力持續(xù)加碼。