四年前，一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章，刷屏網(wǎng)絡(luò)。文中提到，外賣騎手受到派送時(shí)間不合理、規(guī)劃路線含逆行等多重問(wèn)題的困擾，不得不上演“生死時(shí)速”，闖紅燈、超速、逆行等。這一職業(yè)也被打上“高?！钡臉?biāo)簽。此后，關(guān)于新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的權(quán)益保障話題，頻頻現(xiàn)于公眾視野、政策文件。

何止是外賣騎手“困在系統(tǒng)里”？

如今，算法重塑了諸多行業(yè)的勞動(dòng)秩序。比如，網(wǎng)約車司機(jī)不得不接更多訂單，原因之一是算法在計(jì)算“抽傭”、推出“一口價(jià)”，導(dǎo)致單價(jià)越來(lái)越低、行業(yè)越來(lái)越卷；短視頻博主對(duì)熱點(diǎn)一擁而上，擺拍、造謠、擦邊層出不窮，因?yàn)樗惴Q定了“流量至上”；工人被自動(dòng)化生產(chǎn)線的算法控制著工作節(jié)奏，一旦跟不上就可能被淘汰……數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，算法“硬控”許多行業(yè)的勞動(dòng)者，你我皆可能“困在系統(tǒng)里”。

困在系統(tǒng)里，惺惺相惜者眾。說(shuō)到底，算法的底色是過(guò)于理性的冷色調(diào)，算法的運(yùn)作是過(guò)于冰冷的機(jī)械化，這就決定其基本導(dǎo)向?yàn)椤靶手辽稀保鴺O易忽略帶有主觀情感的“人”，以及帶有不可抗力的突發(fā)情況。

也正因如此，算法應(yīng)用不能任由使用者來(lái)操縱，而要充分考慮勞動(dòng)者的感受。如果企業(yè)過(guò)度利用算法來(lái)“誘導(dǎo)”勞動(dòng)者，那么算法就可能成為勞動(dòng)者的枷鎖；但如果勞動(dòng)者能夠參與到算法的設(shè)計(jì)和互動(dòng)過(guò)程中，那么算法就可以成為提高工作效率、保障勞動(dòng)者權(quán)益的工具。

數(shù)字浪潮下，算法出謀、系統(tǒng)劃策，但你我絕非只能被困其中。要看到，算法不能獨(dú)立生存、自發(fā)生長(zhǎng)，一旦“供給”消失，系統(tǒng)便會(huì)停止“發(fā)育”、走向“定型”。更重要的是，算法的背后是人，人有主觀能動(dòng)性，應(yīng)該規(guī)訓(xùn)算法、治理算法，而決不是自甘“綁在算法上”“困在系統(tǒng)里”。

近日，中央網(wǎng)信辦等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展“清朗·網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)算法典型問(wèn)題治理”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》，就“防范盲目追求利益侵害新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益”提出有針對(duì)性的舉措，這正是加強(qiáng)算法治理的具體表現(xiàn)。從內(nèi)容看，嚴(yán)防一味壓縮配送時(shí)間導(dǎo)致配送超時(shí)率、交通違章率、事故發(fā)生率上升等問(wèn)題；詳細(xì)公示時(shí)間預(yù)估、費(fèi)用計(jì)算、路線規(guī)劃等算法規(guī)則；搭建暢通的申訴渠道，及時(shí)受理勞動(dòng)者因交通管制、交通事故、惡劣天氣等不可控因素導(dǎo)致的配送超時(shí)等申訴，必將有助于推動(dòng)算法向上向好、系統(tǒng)向優(yōu)向暖。

人機(jī)“共舞”，當(dāng)用算法奏響和諧勞動(dòng)樂(lè)章。只要不迷信算法、不盲從系統(tǒng)，科技完全可以成為勞動(dòng)者更好發(fā)展的向?qū)c助手。（靜子）