我國(guó)首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)——海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功的消息引發(fā)廣泛關(guān)注，從業(yè)界到坊間一片點(diǎn)贊。

在商業(yè)航天領(lǐng)域，商業(yè)火箭好比“飛機(jī)”，商業(yè)衛(wèi)星就如“乘客”，而商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)則是支持“乘客”登機(jī)、“飛機(jī)”起飛的“機(jī)場(chǎng)”。近些年，我國(guó)商業(yè)衛(wèi)星、火箭公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，“飛機(jī)”和“乘客”越來(lái)越多，卻沒(méi)有“專(zhuān)屬機(jī)場(chǎng)”這一基礎(chǔ)設(shè)施，多少有些拖后腿。如今，用兩年時(shí)間，商發(fā)人將一片椰林迅速建設(shè)為發(fā)射場(chǎng)，搭建起兩座發(fā)射塔架，補(bǔ)齊了我國(guó)商業(yè)航天的“最后一塊拼圖”。

航空航天，是大國(guó)科創(chuàng)競(jìng)爭(zhēng)的重要賽道。目前，全球航天技術(shù)正從“高大上”的科研領(lǐng)域，迅速向民用和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)需求擴(kuò)展。滿(mǎn)足國(guó)家需要、市場(chǎng)需要，商業(yè)航天已經(jīng)成為“國(guó)家隊(duì)”之外的另一支生力軍。在這方面，美國(guó)一馬當(dāng)先，前不久SpaceX的“筷子夾火箭”試驗(yàn)成功，驚艷了世界。英國(guó)、俄羅斯、波蘭等國(guó)，也都申請(qǐng)了超過(guò)1000顆低軌衛(wèi)星的發(fā)射計(jì)劃。

無(wú)論傳統(tǒng)航天領(lǐng)域，還是航天“+”商業(yè)，中國(guó)的腳步都越來(lái)越快。特別是近十年，從發(fā)布鼓勵(lì)民間資本參與商業(yè)航天的指導(dǎo)意見(jiàn)，到將商業(yè)航天作為“新增長(zhǎng)引擎”寫(xiě)入政府工作報(bào)告，一系列政策舉措極大激發(fā)了市場(chǎng)活力。數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)共完成67次火箭發(fā)射，占全球火箭發(fā)射次數(shù)的30%，位居全球第二。預(yù)計(jì)2024年我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模有望超2.3萬(wàn)億元。一條既獨(dú)立自主，又和國(guó)際接軌的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈，正在加速“起飛”。

萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng)“新藍(lán)?！?，吸引力當(dāng)然是巨大的。但要看到，商業(yè)航天領(lǐng)域有著極強(qiáng)的科研屬性，依靠的是技術(shù)創(chuàng)新，需要的是沉心靜氣，不能想著蹭熱點(diǎn)掙快錢(qián)。此外，商業(yè)航天企業(yè)“一命系于發(fā)射”，試錯(cuò)成本高昂，產(chǎn)品規(guī)?；⒊B(tài)化應(yīng)用存在困境。抓住商業(yè)航天發(fā)展的時(shí)代機(jī)遇，真正端正態(tài)度，不斷優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，不斷突破技術(shù)瓶頸，來(lái)自全社會(huì)的航天力量才能不斷匯聚，助推我們飛向更廣闊的星辰大海。