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“圍村收費(fèi)”要多一些利弊權(quán)衡和長遠(yuǎn)性考量

2024-12-16 08:54:09?作者:朱昌俊?來源:光明網(wǎng)-時評頻道  責(zé)任編輯:蔡秀明   我來說兩句

近日,一則關(guān)于上海有農(nóng)村“圍村收費(fèi)”的視頻引發(fā)熱議。視頻發(fā)布者張女士表示,她在上海連民村租下民房和院子,月租金2000元,平時將車停在院子里。12月2日起,該村試行“封閉式”停車收費(fèi)管理,村委會人員到她院子里要收1500元“停車費(fèi)”,理由是她“走了我們(村)集體的道路了”。

近年來,“圍村收費(fèi)”現(xiàn)象在一些大城市的周邊地區(qū)其實(shí)已時有出現(xiàn)。它是一些村莊在常態(tài)化涌入大量外來車輛的大背景下,向外來者收取一定道路使用成本的嘗試??陀^上說,不少村莊內(nèi)部道路系村民出資修建,向外部車輛收取一定費(fèi)用用于道路的日常管理和維護(hù),這本身是站得住腳的。

但是,該做法背后涉及大量的邊界處理和各種利益的平衡,必須慎重。首先,一些在農(nóng)村租房的租客,本身向房東支付了房租和停車費(fèi),這里面或本身就隱含了對村莊內(nèi)部道路的使用成本,據(jù)此再向租客收費(fèi),以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何界定,難免存在爭議。其次,一些“圍村收費(fèi)”行為還在客觀上給當(dāng)?shù)卮迕駧砹瞬槐?。如有的連周邊村民過路都要收費(fèi),這其實(shí)就打破了長期以來村民共享道路資源的一種習(xí)慣性做法,不僅人為制造了村與村之間的“割裂感”,還可能降低通行效率、提升物流成本,這與鄉(xiāng)村總體上越來越開放的趨勢,恰恰是相背離的。

再者,貿(mào)然以村集體名義“圍村收費(fèi)”,也可能產(chǎn)生與村民爭利的弊端。如有的村民就抱怨,過往游客在村民的土地上停車,將會由村民本人收取一定的停車費(fèi),但現(xiàn)在村委會收取的停車費(fèi)用并未明確聲明分給村民,實(shí)際可能導(dǎo)致一些村民的利益受損。甚至,一些村民還擔(dān)心,收費(fèi)使得鄉(xiāng)村游客變少,反倒直接影響一些經(jīng)營鄉(xiāng)村文旅的村民的收入。

由此可見,“圍村收費(fèi)”絕不是簡單“把鄉(xiāng)村圍起來收過路費(fèi)”的一本萬利的好生意。它所帶來的利益洗牌及對鄉(xiāng)村原有社會生態(tài)的沖擊,都不可不察。在道路所有權(quán)和管理權(quán),以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)用途去向和如何避免帶來負(fù)面影響等一系列關(guān)鍵問題明確前,實(shí)在不宜操之過急、盲目跟進(jìn)。

值得注意的是,一些村莊搞“圍村收費(fèi)”時引入了市場化的運(yùn)營企業(yè),這或有助于提升收費(fèi)、管理上的效率,但同時也意味著在村集體與村民、租客等之間引入了新的利益主體。這使得相關(guān)的利益博弈將更復(fù)雜。在一定程度上,或也標(biāo)志著村莊道路的性質(zhì)從之前的共享共用的基礎(chǔ)設(shè)施變成了一種“經(jīng)營性資源”,便有可能帶來新的矛盾。如外來租客不僅可能要與房東、村委打交道,還需要和收費(fèi)公司交涉,由此增加的復(fù)雜性和成本,恐怕也是對鄉(xiāng)村“營商環(huán)境”的一種破壞,最終很可能弱化鄉(xiāng)村對租客、創(chuàng)業(yè)者等的吸引力。這在多方鼓勵村民對外出租閑置房屋,和市民下鄉(xiāng)租房、創(chuàng)業(yè)的今天,值得警惕。

總之,“圍村收費(fèi)”必須要多一些利弊權(quán)衡和長遠(yuǎn)性的綜合考量,不能成了鄉(xiāng)村引入外部資源的障礙。否則,就是“撿了芝麻丟了西瓜”。對此,在遵循村民自治的前提下,相關(guān)部門也可以給予一些針對性的指導(dǎo)和合規(guī)性的把關(guān),防止急功近利下的一哄而上。(朱昌俊)

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