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腹地變前沿,開放后勁更充足

2024-12-18 16:20:13?作者:常 晉?來源:人民日報(bào)  責(zé)任編輯:蔡秀明   我來說兩句

腹地變前沿,開放后勁更充足(評論員觀察)

——新亮點(diǎn)里看信心②

不斷織密的綜合立體交通網(wǎng),成為支撐開放的堅(jiān)實(shí)骨架,推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局

內(nèi)陸腹地變開放前沿,引資洼地成創(chuàng)業(yè)高地,這樣的華麗轉(zhuǎn)身不僅為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動力、增添新活力、拓展新空間,還顯示出我國擴(kuò)大開放的巨大潛力

提起開放,過去很多人總是習(xí)慣性地把目光投向東部沿海地區(qū)。新時(shí)代,內(nèi)陸腹地正成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要引擎和開放前沿。

生活的變遷是最直觀的見證。去重慶吃一頓火鍋,新西蘭毛肚、越南耗兒魚等食材隨西部陸海新通道冷鏈運(yùn)輸而來,“一鍋煮天下”巴適得很;去云南逛一次超市,泰國榴蓮、老撾香蕉等東南亞特產(chǎn)經(jīng)中老鐵路入境,搶“鮮”上市助“水果自由”;在新疆轉(zhuǎn)一圈市集,外國游客越來越多,今年前三季度,新疆各口岸通過免簽入境的外國人同比增長57.1%。日常生活中不斷涌現(xiàn)的國際元素,正是中西部地區(qū)對外開放的生動注腳。

宏觀數(shù)據(jù)印證著微觀感受。今年前三季度,全國有11個(gè)省份外貿(mào)增速超10%,中西部省份占多數(shù),新疆增速最快,達(dá)29%;截至12月15日,今年西部陸海新通道班列累計(jì)運(yùn)輸集裝箱貨物已超90萬標(biāo)箱,同比增長9.6%……一個(gè)個(gè)數(shù)字背后,是內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)大開放的強(qiáng)勁脈動,活力汩汩,生機(jī)勃勃。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),“開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識”。不靠海、不沿邊,內(nèi)陸腹地何以不斷突破局限,成為開放新高地?

不斷織密的綜合立體交通網(wǎng),成為支撐開放的堅(jiān)實(shí)骨架,推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局。

觀四川,光伏產(chǎn)品今年首次通過江海聯(lián)運(yùn)出口海外,運(yùn)輸成本降低1/3。何止水運(yùn),四川打造11小時(shí)“亞歐空中貨運(yùn)走廊”和5小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”,成都中歐班列通達(dá)境外110多個(gè)城市……千古嗟嘆的“蜀道難”,已變?yōu)椤笆竦罆场薄?/p>

西部陸海新通道輻射全球125個(gè)國家和地區(qū);陜西西安打造國際運(yùn)輸走廊和國際航空樞紐,開通的“一帶一路”航線覆蓋27個(gè)國家……一條條橫貫東西、縱連南北的物流大通道,為內(nèi)陸地區(qū)打開了發(fā)展新空間。

開放,不只是物流的連接、貿(mào)易的暢通,更需要制度的突破、環(huán)境的涵養(yǎng)。從簡化審批流程到優(yōu)化營商環(huán)境,從提升服務(wù)效率到加強(qiáng)產(chǎn)權(quán)保護(hù),一些內(nèi)陸地區(qū)已經(jīng)由商品和要素流動型開放向規(guī)則等制度型開放轉(zhuǎn)變,正用制度創(chuàng)新推動高水平開放。

在貴州,首筆多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸業(yè)務(wù)落地遵義。這種全新的“信用證+進(jìn)口押匯”模式,既可減少融資抵質(zhì)押物,又能實(shí)現(xiàn)貨物“一次委托、一單到底、一次結(jié)算、一次保險(xiǎn)”。有公司不僅獲得300萬元融資,運(yùn)輸時(shí)間也節(jié)約了10至15天。放眼中西部地區(qū),類似的改革舉措持續(xù)涌現(xiàn),口岸業(yè)務(wù)“多卡合一”、外商投資“一站式”服務(wù)、重點(diǎn)企業(yè)出入境業(yè)務(wù)“一對一”聯(lián)系,體制機(jī)制改革的深化,讓開放之路越走越寬廣。

內(nèi)陸腹地的高質(zhì)量發(fā)展,讓其在新發(fā)展格局中更具吸引力。世界各地資本紛紛來投資建廠,各類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品暢賣全球,一些中西部省市在暢通雙循環(huán)中找準(zhǔn)定位、深挖潛力。

看重慶,300多家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)在此集聚,實(shí)現(xiàn)56種部件全覆蓋,吸引德國威巴克、美國特斯拉等前來投資;“重慶造”電動汽車加速出海,今年前10月出口增長129.3%。

湖北的鋰電池、河南的機(jī)電產(chǎn)品、甘肅的有色金屬……以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為依托,內(nèi)陸地區(qū)在經(jīng)濟(jì)全球化大潮中乘風(fēng)破浪,深度融入全球市場。

一域蝶變,全局縮影。內(nèi)陸地區(qū)走出別開生面的開放之路,正是我國“開放的大門越開越大”的壯闊實(shí)踐,彰顯了“更高水平開放的腳步不會停滯”的堅(jiān)定決心。中國的開放,早已不限于某些區(qū)域,也不止于對某些國家,而是全方位、多層次、寬領(lǐng)域的。內(nèi)陸腹地變開放前沿,引資洼地成創(chuàng)業(yè)高地,這樣的華麗轉(zhuǎn)身不僅為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動力、增添新活力、拓展新空間,還顯示出我國擴(kuò)大開放的巨大潛力。

“繼續(xù)以開放促改革、促發(fā)展”,我們一定能走向更加美好的未來;乘著新時(shí)代開放的強(qiáng)勁東風(fēng),中國經(jīng)濟(jì)大船必將穿越風(fēng)雨,一往無前。

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