近日，有騎手在社交媒體上稱接到平臺通知，若過度跑單將被平臺強制下線。該平臺相關(guān)負責(zé)人回復(fù)稱，確有相關(guān)舉措，目前正在試點中。（12月18日紅星新聞）

強制外賣員下線？聽起來“爹味”很濃、分外“強勢”，但實際上是必要的。

一來，保障安全。外賣騎手，一個龐大的群體，每天穿梭在大街小巷，超負荷工作是常態(tài)。有調(diào)查顯示，很多騎手每天的工時超過了12小時。尤其在用餐高峰，騎手為了搶單提速，要么“帶困上班”，要么馬路“奔馳”，讓自己不堪重負，也給交通安全留下了重重隱患。下線提醒能從平臺角度保障騎手休息權(quán)，幫助他們平衡工作與休息，無疑是一次善意的“健康提醒”，有著充分的安全考量和人文關(guān)懷。

二來，保障服務(wù)。騎手的工作狀態(tài)關(guān)系服務(wù)的質(zhì)量和行業(yè)的生態(tài)。通過下線提醒避免騎手過度勞累，從而確保配送效率、服務(wù)態(tài)度，是對平臺形象的間接維護，能推動外賣行業(yè)朝著更加有序、健康的方向發(fā)展。

此舉背后也有部分騎手的擔(dān)憂。外賣行業(yè)，多勞多得。騎手的收入很大程度上依賴于接單量和工時，這也是他們選擇搶單、超負荷工作的直接原因。一旦平臺推行強制下線，部分騎手的收入如何保障？況且，很多騎手都是兼職，如果在一個平臺強制休息的時間換個平臺繼續(xù)接單，那休息權(quán)又該如何落實？

可見，強制下線可看成平臺的“健康維護”，但能否治本還要打個問號。只有直面問題的根本，對收入模式進行調(diào)整與優(yōu)化，才能逐步完善騎手防疲勞機制。