12月23日,在深圳地鐵二期部分線路開通試運營前夕,深圳發(fā)布了新的地鐵票價方案,即票價聽證會上三套方案中最貴的第二種方案。發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)稱:“三種票價都符合地鐵票價的定價原則,既然都符合定價原則,選哪個方案都不奇怪?!?/p>
依據(jù)該方案,地鐵起步價為首4公里2元;里程價為4-12公里部分,每1元可乘坐4公里;12-24公里部分,每1元可乘坐6公里;超過24公里,每1元可乘坐8公里。(東南網(wǎng)手機版)
12月23日,在深圳地鐵二期部分線路開通試運營前夕,深圳發(fā)布了新的地鐵票價方案,即票價聽證會上三套方案中最貴的第二種方案。發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)稱:“三種票價都符合地鐵票價的定價原則,既然都符合定價原則,選哪個方案都不奇怪?!?/p>
依據(jù)該方案,地鐵起步價為首4公里2元;里程價為4-12公里部分,每1元可乘坐4公里;12-24公里部分,每1元可乘坐6公里;超過24公里,每1元可乘坐8公里。(東南網(wǎng)手機版)