對(duì)于福州公交而言，推廣方言報(bào)站是否可行？

福州市公交集團(tuán)總公司黨辦的工作人員表示，福州的公交車(chē)改為無(wú)人售票后，車(chē)內(nèi)語(yǔ)音系統(tǒng)的服務(wù)用語(yǔ)，全部都是用國(guó)家統(tǒng)一規(guī)范的普通話進(jìn)行錄音播報(bào)的。雖然“雙語(yǔ)”報(bào)站從技術(shù)環(huán)節(jié)上來(lái)講難度并不大，但現(xiàn)在出行乘坐公交車(chē)的絕大部分人都聽(tīng)得懂普通話，因此目前他們公司的公交車(chē)不會(huì)增加福州話報(bào)站。

隨后，記者也從福州市交通運(yùn)輸委員會(huì)政策法規(guī)處了解到，目前福州公交共分為公交集團(tuán)、康馳、營(yíng)達(dá)和閩運(yùn)四家公交運(yùn)營(yíng)公司，如果福州公交要增加方言報(bào)站，應(yīng)由主管部門(mén)來(lái)統(tǒng)一規(guī)范管理，但目前他們暫不會(huì)考慮推行“雙語(yǔ)”報(bào)站。

該處的張姓負(fù)責(zé)人說(shuō)，閩南語(yǔ)、粵語(yǔ)在國(guó)際上已被許多人熟知，且使用范圍廣，有的外國(guó)人還會(huì)說(shuō)閩南語(yǔ)、粵語(yǔ)，因此在廈門(mén)、漳州、廣州等地才會(huì)推行公交“雙語(yǔ)”報(bào)站，然而福州話的使用范圍相對(duì)狹窄，所以增加福州話報(bào)站的可能性不大。

另外他說(shuō)，福州兩站之間的距離較短，如果加上福州話報(bào)站，時(shí)間會(huì)變得緊湊，會(huì)出現(xiàn)報(bào)站還沒(méi)報(bào)完就到下一站的情況。他建議一些聽(tīng)不懂普通話的老人，乘坐公交車(chē)時(shí)可以先問(wèn)一下其他乘客或司機(jī)，讓他們給個(gè)提醒。

張先生表示，之前也有很多市民向他們反映過(guò)此事，但在全國(guó)推廣、用好、普及普通話的前提下，增加福州方言報(bào)站還有待進(jìn)一步調(diào)研，同時(shí)，他們也會(huì)將此情況向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。