東南網(wǎng)－福建日?qǐng)?bào)7月25日訊（記者 林蔚 實(shí)習(xí)生 魏穎） 因地質(zhì)復(fù)雜、原有路面較窄以及拆遷、網(wǎng)線改遷遇到新情況，目前，福州地鐵一號(hào)線05合同標(biāo)段施工進(jìn)度已落后原定計(jì)劃半年。為了提高工作效率，05合同標(biāo)段經(jīng)過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌，將一些可提前的后續(xù)工程提前來(lái)做，嚴(yán)格控制成本，安全推進(jìn)工程建設(shè)。

22日，記者在福州市地鐵公司工作人員的帶領(lǐng)下來(lái)到地鐵一號(hào)線東街口施工現(xiàn)場(chǎng)，看到43米高的大型機(jī)械正將混水泥漿泥土注入地下，置換出淤泥，加固路基。