廈9月公交票再降 3元線路降為2元
來源:東南網(wǎng) 2011-07-29 編輯:唐麗萍
公交票價(jià)還要繼續(xù)降 公交出行關(guān)系千家萬戶,自然受到許多委員的共同關(guān)注。 潘世建給大家提供了幾組數(shù)據(jù):從2006年到今年6月,廈門全市的公交線路增加了88條,達(dá)到了目前247條的規(guī)模,從數(shù)量上增加了55%,幅度是比較大的。此外,乘坐公交出行的人數(shù),也從每年5.5億人次增加到7.3億人次,現(xiàn)在每天超過200萬人次乘坐公交車。 經(jīng)過多次改革,廈門公交分擔(dān)率在國(guó)內(nèi)相對(duì)來說是比較高的,接近31%。廈門下一步的目標(biāo)是:到“十二五”末,爭(zhēng)取把這一數(shù)字向40%靠攏。 潘世建坦承,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字是不太容易的,政府將繼續(xù)推進(jìn)公交事業(yè)的改革,要以更加科學(xué)合理的公交網(wǎng)絡(luò)來方便市民,解決本島東北線路偏少、島外線路偏少等問題,票價(jià)也要繼續(xù)降低。今年9月1日以后,現(xiàn)有全程票價(jià)3元的全部降到2元,而且2元票價(jià)只能保持少量,多數(shù)線路只收1元。 有委員提出,公交優(yōu)先還應(yīng)保障路權(quán)優(yōu)先,保證公交專用道。現(xiàn)在的公交專用道名不符實(shí),被社會(huì)車輛占用,很多市民都希望堵車時(shí)公交能先走。 潘世建說,在湖濱南路等多條道路,都曾嘗試劃出公交專用道,限制其他車輛進(jìn)入,但操作起來確實(shí)很困難,但這是必由之路,今后是一定要保證的。 |
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