非機動車道需要恢復

近年來，廈門汽車數(shù)量大幅增加，在路權爭奪中處于強勢，行人和自行車的路權不斷減少。

會上，多位委員都關注這一問題。作為回答，市規(guī)劃局局長趙燕菁介紹了在島外新城和島內(nèi)湖和幾座山體之間規(guī)劃的慢行系統(tǒng)。

但委員們并不滿足于這個回答。一位委員隨即發(fā)問，慢行系統(tǒng)的規(guī)劃確實很不錯，但主要還側重于休閑散步，而目前廈門的交通要道、干線上的步行系統(tǒng)并不健全，市民步行、騎自行車上下班很不方便，在已建成的道路上，特別是島內(nèi)的幾條東西向交通要道上尤其明顯，這是更加應該引起重視的問題。

潘世建接過話筒說，這幾年為了解決行車難，確實把不少步行道路撤掉了，把自行車趕到人行道，有的道路連人行道都沒了。下一步，市政府要把這件事作為破解交通難的一件大事來抓，在島外道路建設上已經(jīng)采取了高標準，比如海翔大道不但配備自行車道，一些自行車道還要放到綠化帶中間，更加人性化。