●線路規(guī)劃

根據(jù)功能定位和規(guī)劃原則，結(jié)合城市規(guī)劃發(fā)展和空間布局，廈門(mén)軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)由6條線路組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)為246.2公里。

其中，1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線為骨干線路，分別引導(dǎo)本島向北部、西部和東部跨海發(fā)展，4號(hào)線為南北向輔助線，構(gòu)建本島與集美和同安的連接通道，5號(hào)線為環(huán)海灣線，從馬鑾組團(tuán)至馬巷組團(tuán)，6號(hào)線為翔安區(qū)內(nèi)輔助線。

記者了解到，首期軌道線路工程由1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線部分構(gòu)成，總長(zhǎng)約85公里，本島和跨海通道采用地下線敷設(shè)，需要往地下深挖20米。

1號(hào)線首期從輪渡到廈門(mén)北站，主要經(jīng)過(guò)舊城區(qū)、廈門(mén)火車(chē)站片區(qū)、集美新城廈門(mén)北站；2號(hào)線首期從五緣灣至海滄新城，主要經(jīng)過(guò)五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)和海滄新城。3號(hào)線首期從廈港片區(qū)至翔安新城，主要經(jīng)過(guò)廈港片區(qū)、白鷺洲、湖里老工業(yè)區(qū)、五緣灣和翔安新城。

首期3條線建設(shè)需要10年左右的時(shí)間，到2020年建成，6條線全部建成需要15年－20年時(shí)間。

●投入資金

軌道交通建設(shè)，耗資巨大，運(yùn)營(yíng)成本高，將成為廈門(mén)投入資金最高的一個(gè)項(xiàng)目。

據(jù)估算，廈門(mén)首期規(guī)劃建設(shè)的3條線路，總投資達(dá)550億元。據(jù)介紹，項(xiàng)目資本金占40%，約220億元，由市級(jí)財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金安排，其余60%通過(guò)沿線土地融資貸款解決。