????在這17款新車中，日產(chǎn)品牌新車型為12款，其中新陽(yáng)光和新騏達(dá)已經(jīng)推向市場(chǎng)，而樓蘭也即將問世。據(jù)報(bào)道，東風(fēng)日產(chǎn)在將來(lái)會(huì)引入一款大型MPV車型。此外，驪威、奇駿和軒逸這三款車型也已經(jīng)步入換代階段。

??? 剩余的5款車型將來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的自主品牌啟辰，其中兩款款應(yīng)為啟辰在上海車展亮相的概念車和啟辰電動(dòng)車。作為東風(fēng)日產(chǎn)的自主品牌，在未來(lái)五年計(jì)劃中，啟辰的地位將會(huì)變得非常重要。據(jù)了解，啟辰品牌車型將會(huì)在2012年開始銷售，到2015年目標(biāo)銷量定為30萬(wàn)輛，將占到了整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)銷量的四分之一。與其他一些合資自主品牌不同，啟辰將會(huì)獨(dú)立建網(wǎng)，獨(dú)立銷售，而非與合資品牌共享渠道。

??? 東風(fēng)日產(chǎn)將2015年目標(biāo)銷量定為130萬(wàn)輛，進(jìn)入行業(yè)前三。對(duì)于銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，貌似不需要太多的擔(dān)心。在今年上半年，雖然有購(gòu)置稅優(yōu)惠取消、北京限購(gòu)、日本地震和市場(chǎng)整體下滑等種種不利因影響，東風(fēng)日產(chǎn)依然取得了37.4萬(wàn)輛的成績(jī)，居行業(yè)第四。自年初以來(lái)整個(gè)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出疲軟下滑趨勢(shì)，但在任勇看來(lái)這只是市場(chǎng)回歸理性的表現(xiàn)，長(zhǎng)期來(lái)看中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)。因?yàn)橹袊?guó)百姓對(duì)于汽車的消費(fèi)需求是強(qiáng)烈的，在東部沿海地區(qū)，汽車保有量為每千人100臺(tái)，在中部地區(qū)只有幾十臺(tái)，而西部地區(qū)差距將更大，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在著巨大的差距。

????然而，130萬(wàn)的銷量目標(biāo)是否有些過于保守，有記者對(duì)此提出了質(zhì)疑。在2011年，上海通用，上海大眾和一汽大眾就將銷量目標(biāo)分別定為115萬(wàn)輛、120萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛。但是在任勇看來(lái)，發(fā)展的質(zhì)量比規(guī)模更重要，東風(fēng)日產(chǎn)追求的是穩(wěn)健、高質(zhì)量的增長(zhǎng)。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)增長(zhǎng)情況對(duì)銷量目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，把握發(fā)展機(jī)遇，力爭(zhēng)保持10%的市場(chǎng)占有率。

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