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鐵道部:發(fā)現(xiàn)幸存女童前未停止搜救
來(lái)源:中廣網(wǎng) 2011-07-31 編輯:唐麗萍

在事故救援現(xiàn)場(chǎng),鐵道部和地方領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同指揮,列車工作人員及鐵路干部職工人、當(dāng)?shù)毓病Ⅰv軍、武警、消防、衛(wèi)生等部門及群眾投入搶險(xiǎn)救援,大家爭(zhēng)分奪秒、密切配合,對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)尤其是車廂進(jìn)行全面搜救,將傷員以最快速度送至醫(yī)院。在救援過(guò)程中,橋上有三節(jié)車廂擠壓在一起,中間車廂變形嚴(yán)重,救援人員無(wú)法對(duì)該車廂進(jìn)行徹底清查搜救。按照指揮部確定的把救人放在首位的救援方案,在橋下使用大噸位汽車吊精準(zhǔn)、平穩(wěn)地將兩端車廂移開,公安武警、救援人員得以對(duì)該車廂實(shí)施全面搜救,在移出數(shù)具遺體后,小伊伊在這里獲救了。

直至24日23時(shí)30分左右,在確認(rèn)沒(méi)有幸存者,并對(duì)遺物、車體進(jìn)行清理收集完后,救援工作結(jié)束。在此之前,鐵路部門指揮人員從未說(shuō)過(guò)“停止搜救”這樣的話。

記者:被毀的車廂和車頭是分析事故原因的主要依據(jù),為什么要匆忙對(duì)列車的車頭“挖坑填埋”呢?

陸東福:這一說(shuō)法不屬實(shí)。在救援過(guò)程中,橋上有三節(jié)車廂積壓在一起,為使救援人員對(duì)中間一節(jié)受擠壓變形嚴(yán)重的車廂進(jìn)行徹底搜救,必須把兩端車廂移開。為使汽車吊進(jìn)入場(chǎng)地作業(yè),須對(duì)橋下較完整的車廂整體外移,對(duì)散落的部件,包括撞碎的車頭部件,采取外移并集中堆放在土坑中,為吊車作業(yè)騰出場(chǎng)地。所以部件和車體絕沒(méi)有實(shí)施掩埋,更不存在銷毀證據(jù)的問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)搜救工作結(jié)束后,車體和集中在取土坑中的零散部件,被統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)至溫州西站,做進(jìn)一步調(diào)查處理。

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