目前，“7·23”事故的善后處理和原因調(diào)查正在進行中，這也是近期公眾最為關(guān)注的問題，目前確切的死亡人數(shù)是多少？賠償工作進展情況如何呢？

記者：目前確切的死亡人數(shù)是多少，動車是實行實名制售票的，在實名制的情況下，為什么沒有據(jù)此統(tǒng)計傷亡、失蹤人員，然后再進行現(xiàn)場清理呢？

陸東福：事故傷亡人數(shù)是由地方政府相關(guān)部門統(tǒng)計確認。我們了解到，最新確認的事故遇難人數(shù)為40人。正因為實行動車車票實名制，才為后期辨認身份、統(tǒng)計傷亡、行李認領(lǐng)等提供重要依據(jù)。遇難人員名單已經(jīng)分批公布，目前正在進行善后工作。

記者：關(guān)于遇難人員的賠償工作，現(xiàn)在進展情況怎么樣？

陸東福：人的生命是無價的，再多的金錢也挽回不了遇難者的生命以及給他們親屬帶來的巨大悲痛和心靈創(chuàng)傷。對遇難者的善后賠償工作，我們要堅持以人為本原則，盡最大努力、合情合理地做好。這不僅是對遇難者生命的尊重，也是對遇難者親人的安慰。

記者：有官員說，中國高鐵是世界上建設(shè)標(biāo)準最高、運營速度最快的，為什么故障頻發(fā)，中國高鐵、動車是否存在著重大安全隱患？

陸東福：經(jīng)過多年發(fā)展，中國高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運營管理等多方面取得了重大技術(shù)進步，但也面臨著許多發(fā)展中的困難和挑戰(zhàn)，我們對中國高鐵未來發(fā)展仍然充滿信心。我們深切感受到，沒有安全就沒有高鐵的可信度。我們將進一步提高建設(shè)和運營管理水平，確保高鐵運行安全。