??? 以奔馬為標志的寶駿630明天將正式宣布上市，這是上汽通用五菱旗下的首款自主轎車。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽指出，隨著寶駿630的上市，上汽通用五菱“商乘并舉”的大幕就將正式拉開，從而告別僅靠微車獨打市場的歷史。

　　目標定位家用轎車

　　上汽通用五菱告訴記者，此次推出的寶駿品牌定位為“可靠的伙伴”，其首款車型寶駿630以“集成資源，聯(lián)合開發(fā)”的研發(fā)模式。啟用的全球化研發(fā)團隊中，來自通用御用設計師殷福瑞操刀外型設計，在配合馬頭標為中心的“雙翼”造型鍍鉻進氣格柵后，前臉采用后掠式鷹眼大燈的設計。內(nèi)飾則以直瀑式中央控制區(qū)、一體式中控臺和運動型防潛滑坐椅為主，車內(nèi)還設置了包括駕駛席手套箱，副駕駛座儲物盒等多達22處的儲物空間。

　　記者了解到，由于新車擔負著上汽通用五菱開拓乘用車新市場的重任，因此其內(nèi)部對寶駿630異常重視和謹慎，并致使新車在上市前夕還經(jīng)過24項內(nèi)飾改進?！吧婕皟?nèi)飾顏色、方向盤、離合調(diào)整等諸多方面”。上汽通用五菱乘用車平臺高級總監(jiān)錢寧向記者表示，工程技術人員通過增加明快、溫暖的內(nèi)飾件，并針對硬塑料做皮紋軟化處理，以期更符合家用轎車的需求。而為了迎合其家用轎車的定位，寶駿630整車擁有長達2640mm的軸距，長寬高為4597mm/1736mm/1462mm。

　　首批車型為1.5L

　　據(jù)了解，該車目前的動力總成技術直接來自通用，其中首款車型將搭載的1.5L雙頂置式凸輪軸發(fā)動機，由上汽通用五菱基于通用技術設計開發(fā)而成，最大功率81kW，最大扭矩146Nm，其綜合油耗僅為百公里6.9L，排放達到歐IV標準。底盤方面，寶駿630采用麥弗遜式前懸掛、扭力梁式后懸掛，其底盤調(diào)校更得益于通用汽車支持。沈陽表示，上汽通用五菱還導入通用全球采購體系，采用GM全球的供應商質量標準及供應商發(fā)展程序，完全按照通用零部件標準采購，啟用了包括博世等全球知名供應商。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰指出，目前寶駿經(jīng)銷商內(nèi)部已經(jīng)形成了“6秒鐘之內(nèi)接待，3分鐘之內(nèi)零距離了解客戶需求”的服務流程。記者獲悉，為了配合新車上市，原計劃的100家新經(jīng)銷商也擴展至120余家，而今年寶駿630的銷量目標設定為2萬輛。