在談到近期國內(nèi)部分地區(qū)成品油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格回落的問題時(shí)，這位負(fù)責(zé)人還指出，這是國家調(diào)控以及市場(chǎng)供求狀況的正常反應(yīng)：5月份以來國際市場(chǎng)油價(jià)水平有所回落，加之7月1日國家下調(diào)了成品油包括燃料油進(jìn)口關(guān)稅，地方煉廠原料油采購成本降低，加工負(fù)荷呈上升態(tài)勢(shì)，國內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)緊張的矛盾有所緩解。因此，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的地區(qū)批發(fā)價(jià)格出現(xiàn)了回落。

“應(yīng)當(dāng)講，這是符合成品油價(jià)格改革初衷和現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制規(guī)定的。2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革時(shí)將汽、柴油零售價(jià)格和批發(fā)價(jià)格政策改為實(shí)行最高價(jià)格管理，不再設(shè)定價(jià)格下限，就是為了更好地反映市場(chǎng)供求狀況，鼓勵(lì)經(jīng)營者之間開展價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，更多地讓利于消費(fèi)者?！边@位負(fù)責(zé)人說。