據(jù)悉，新圖調(diào)整后，溫福鐵路開行16對動車組，較之前減少1對；福廈鐵路保持48對動車組，減少1對管內(nèi)動車，增加1對直通動車。此外，南昌鐵路局其他方向動車開行列數(shù)也未發(fā)生明顯變化。

不過，受降速影響，福州-廈門的動車組運行時間要增加15-22分鐘，福廈間動車組全程運行時間將達到2小時12分鐘。

除了運行速度、票價、開行時刻進行了調(diào)整優(yōu)化外，在列車停靠中間站方面，新圖運行后部分動車及普速列車的站點布局也更趨合理，給沿途旅客出行提供了更多便利。

調(diào)整后的新運行圖顯示，南昌鐵路局車站?？孔兓膭榆囉?3趟、普速列車有35趟。比如，福州南至上海虹橋D3108次，分別新增福安、寧德、溫嶺、臺州、余姚5站，使這5個城市的旅客去往杭州、上海方向更為方便、快捷。