積極構(gòu)建區(qū)域性國(guó)際物流中心

每天，位于閩侯南通的海峽農(nóng)副產(chǎn)品物流中心門(mén)口都是車來(lái)車往的場(chǎng)景，一車車蔬菜、水果從這里運(yùn)往城區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，去年9月，位于鰲峰洲的蔬菜、果品、副食品、家禽四大批發(fā)市場(chǎng)正式遷至海峽農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，如今，這里正成為海峽西岸規(guī)模最大的農(nóng)副產(chǎn)品綜合批發(fā)市場(chǎng)。

這只是5年來(lái)福州物流業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。目前，福州物流建設(shè)呈現(xiàn)出百花齊放之勢(shì)。美國(guó)總統(tǒng)輪船、丹麥馬士基、日本郵船等跨國(guó)公司和中海、中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中郵等國(guó)內(nèi)龍頭物流企業(yè)紛紛在福州“安營(yíng)扎寨”，盛輝物流、盛豐物流、宏捷物流等一批福州本土民營(yíng)物流企業(yè)快速成長(zhǎng)并向第三方物流企業(yè)發(fā)展，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次發(fā)展的物流企業(yè)群體。2010年，福州在省、市工商局注冊(cè)的各種類型物流企業(yè)達(dá)到1500多家。

數(shù)據(jù)是枯燥的，但又直觀地體現(xiàn)了我市物流業(yè)的發(fā)展。2010年，福州社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)8335.77億元，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支持作用凸顯；物流業(yè)增加值為202.11億元，分別占GDP比重和服務(wù)業(yè)增加值比重6.59%和14.15%。