又是信號故障

昨日14時10分，上海地鐵10號線因信號設備故障啟用人工調(diào)度，14時51分發(fā)生兩車追尾事故

又是卡斯柯

10號線信號系統(tǒng)供應商是卡斯柯公司，該公司也是溫州動車事故中列車線路信號供應商

又是10號線

今年7月28日、8月2日、8月18日，10號線連續(xù)出現(xiàn)信息阻塞故障、主控制器故障和信號故障

4小時后恢復通車

上海成立調(diào)查組查找事故原因。事發(fā)后4小時，10號線已逐步恢復運營

昨日下午14時51分，上海地鐵10號線發(fā)生一起兩車追尾事故。昨日晚上，上海市有關(guān)負責單位召開了專題新聞發(fā)布會。會上透露，事故中共有271人受傷，其中180人無大礙已經(jīng)出院。事故沒有造成人員死亡。同時，地鐵負責人也明確表示，事發(fā)線路的信號設備確實是由卡斯柯公司提供，該公司曾向溫州動車事故的列車供應信號設備。目前，事故調(diào)查組已經(jīng)成立。綜合新華社電