在新聞發(fā)布會(huì)上，申通集團(tuán)總裁俞光耀說，16時(shí)，發(fā)生事故的16號(hào)車駛離現(xiàn)場(chǎng);17時(shí)55分，發(fā)生事故的另一輛5號(hào)車完成救援，駛離現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)營(yíng)部門對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真檢查，對(duì)軌道、列車反復(fù)確認(rèn)，在保證安全的前提下，10號(hào)線在19時(shí)許逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，目前以時(shí)速45公里限速運(yùn)行。

不過，上海地鐵官方微博在昨晚10時(shí)發(fā)布消息稱，根據(jù)事故調(diào)查組要求，軌道交通10號(hào)線伊犁路至四川北路區(qū)段，于9月28日起暫緩運(yùn)行。有關(guān)方面將以安全第一為基本準(zhǔn)則，對(duì)該區(qū)段相關(guān)設(shè)施進(jìn)行再檢測(cè)、再評(píng)估。

目前，上海市已經(jīng)成立由市安監(jiān)局牽頭的調(diào)查小組，由上海市建交委、交通港口局等部門以及獨(dú)立第三方參加，下設(shè)專家組、綜合組、技術(shù)組、管理組。同時(shí)，上海市交通港口局牽頭，會(huì)同申通地鐵集團(tuán)等單位，做好事故的后續(xù)善后工作。

在回答記者有關(guān)“從14時(shí)10分啟用人工調(diào)度到14時(shí)51分發(fā)生追尾事故，其中有沒有人為操作事故”的提問時(shí)，俞光耀依然表示，一切等調(diào)查結(jié)果公布才有答案?！白鳛樯晖偛脕碚f，我不希望看到今天這樣的情況。但既然這個(gè)事情發(fā)生了，我們一定要把問題調(diào)查清楚”，隨即起身，鞠躬致歉。