上海地鐵追尾事故信號商遭質(zhì)疑
來源:中國網(wǎng) 2011-09-28 編輯:唐麗萍
“信號巨頭”是中國鐵路首家中外合資企業(yè) “7·23”溫州動車事故發(fā)生后,甬臺溫鐵路信號系統(tǒng)供貨商卡斯柯公司開始受到外界關(guān)注,這家此前很少被人了解的“中國信號業(yè)巨頭”開始浮出水面。 卡斯柯誕生于中國信號技術(shù)的啟蒙年代。 1984年,鐵道部部屬企業(yè)中國鐵路通信信號公司(現(xiàn)中國鐵路通信信號集團(tuán))的管理層專程赴美,訪問美國通用鐵路信號有限公司(GRS),考察引進(jìn)鐵路信號系統(tǒng)技術(shù)事宜。 1985年,通號公司和GRS簽署的合同中強(qiáng)調(diào)了引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的重要性。最終雙方?jīng)Q議以合資公司的方式進(jìn)行合作。 1986年,中國鐵路通信信號集團(tuán)公司與阿爾斯通(中國)投資有限公司共同出資組建了卡斯柯公司,注冊資金為1億元人民幣,這是中國鐵路第一家中外合資企業(yè)。 |
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