然而，2011年7月14日9時(shí)許，一場(chǎng)事先毫無(wú)跡象的災(zāi)難降臨，年僅十一歲半的公館大橋突然坍塌，一輛旅游客車墜落橋下河灘，造成一死二十三傷的重大事故，令國(guó)人震驚，省道八洋線武夷山段被迫改道。當(dāng)時(shí)，我接到警報(bào)，與中隊(duì)長(zhǎng)一道驅(qū)車趕到現(xiàn)場(chǎng)，橋頭車輛擁堵，人群驚恐不堪，知道出大事了。我們棄車跑步上橋，只見(jiàn)橋面第三個(gè)橋拱坍塌，南面橋墩處裂斷如刀切，北側(cè)50米橋面整體塌陷下去，呈60度陡坡。一輛墜落的客車頭朝上尾朝下倚于南側(cè)橋墩，車窗外掛著乘客的手腳。救人要緊，我們顧不上疏散橋頭車輛和人流，邊從橋頭小路跑向河灘，邊向指揮中心報(bào)告警情，要求增派施救人員。中隊(duì)長(zhǎng)一馬當(dāng)先，不計(jì)個(gè)人安危鉆入車內(nèi)，施救傷員，我在車外打接手，緊接著大批消防官兵及醫(yī)護(hù)人員也趕到加入施救行列……我從事警務(wù)新聞寫(xiě)作多年，向來(lái)都是為他人作嫁衣裳，沒(méi)想到這回因在現(xiàn)場(chǎng)施救傷員被不知名的記者拍成圖片上了互聯(lián)網(wǎng)。熟識(shí)的公館人看到圖片，紛紛打來(lái)電話說(shuō):“陳老師，你上網(wǎng)了”，“陳老師，好樣的?！薄@又似乎多少給公館人爭(zhēng)回點(diǎn)面子。

橋是負(fù)載重量、交通天塹的建筑。可是，我的公館大橋卻在承荷生命之重的關(guān)鍵時(shí)刻夭折而釀下悲劇，是天災(zāi)還是人禍？盡管后來(lái)專家們鑒定結(jié)果為：嚴(yán)重超載和失于養(yǎng)護(hù)。但大部分公館人卻認(rèn)為是質(zhì)量問(wèn)題即“豆腐渣”工程，他們比較贊同北大教授孔慶東的說(shuō)法：沒(méi)有用良心去建橋。

魯迅說(shuō)：“以時(shí)間的流駛，來(lái)洗滌舊跡。”這話在理。然而于我似乎不太相宜，因?yàn)槿缃裎視r(shí)常還會(huì)順口告訴找我的人說(shuō)：“公館橋頭過(guò)來(lái)一點(diǎn)”，因?yàn)樵谖业男哪恐泄^大橋依然沒(méi)有斷，她還橫跨在崇陽(yáng)溪上，交通著南來(lái)北往的滾滾車水馬龍。