記者注意到，日前有不少“班車族”在論壇里討論“同車文化”。其中，一些自稱不善于交際的人表示不知如何“破冰”，看到其他同事三個一群兩個一伙聊得熱火朝天，自己卻根本插不進話，因此備感失落。有剛進公司的新人訴苦，稱晚起幾分鐘，在最后幾秒鐘沖上班車，發(fā)現(xiàn)全車只剩下大領(lǐng)導(dǎo)旁邊的一個空位，硬著頭皮坐下去，因不知跟領(lǐng)導(dǎo)如何套近乎，整整70分鐘里“萬分抓狂，真想跳窗而出”，最郁悶的是等下了車，還有同事在一旁說閑話，諷刺他“浪費了在領(lǐng)導(dǎo)面前印象加分的大好機會”。還有人發(fā)現(xiàn)，有位與自己坐了10年班車但沒講過話的同事忽然成了自己的上司，“跟她問了聲好，就不知道該說什么好了。以后還要一起坐班車，不能像以前那樣不說話了吧？可是，說什么好呢？”

白領(lǐng)Mary昨天在網(wǎng)上告訴記者，她最近也被一位“同車的你”搞得很頭大?！靶掳岬募?，和部門一同事住在同一個小區(qū)，她盛情邀我搭車，我開始挺開心的，畢竟比擠地鐵要舒服許多。我主動提出要負(fù)責(zé)部分油費?！辈痪盟桶l(fā)現(xiàn)，每次在車上聊天時，這位同事十次有八次都會把話題往工資和獎金上拐，不是抱怨其他部門比本部門工資高，就是指責(zé)老板不重用她，不讓她接大客戶、大項目，所以年終獎總要比別人少許多，等等。“我坐在副駕駛座位，每天都得‘恭聽’她這通大嗓門的抱怨，感覺真差。我臉皮薄，想不出拒絕搭車的理由，沒想到又無端招惹口舌?！鼻皫滋欤袀€同事也搭了這輛車，轉(zhuǎn)天就把這位“怨女”司機的原話廣而告之，老板自然不開心，連帶著對天天搭車的Mary也施以顏色?！艾F(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)看我的眼色明顯冷了許多，你說我這個車搭得冤不冤？”