雖然“螢火1號(hào)”是能力有限的小型空間探測(cè)器，但它的科學(xué)目標(biāo)集中，做的事情重要，性價(jià)比較高。

　　記者了解到，此次火星探測(cè)，不但是我國(guó)派出第一個(gè)進(jìn)入火星軌道的探測(cè)器，也是俄羅斯時(shí)隔多年之后第一次重返火星。他們承載的一系列創(chuàng)新型火星探測(cè)任務(wù)，對(duì)人類認(rèn)識(shí)火星具有重要的意義。

　　火星在我國(guó)古代被稱為“熒惑”，中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器取其諧音，命名為“螢火1號(hào)”。

　　中俄兩國(guó)于2007年3月26日簽署了聯(lián)合探索火星的協(xié)議書(shū)，決定在2009年10月發(fā)射“火衛(wèi)一·土壤”和“螢火1號(hào)”探測(cè)器。

　　后來(lái)，由于俄羅斯深空測(cè)控系統(tǒng)存在一些問(wèn)題，無(wú)法保證探測(cè)器在飛行過(guò)程中與地面的聯(lián)系保持百分之百的穩(wěn)定，而“火衛(wèi)一·土壤”在測(cè)試中也不夠穩(wěn)定，因此發(fā)射推遲到今年11月。

　　●背景鏈接

　　目前，雖已有20個(gè)探測(cè)器成功對(duì)火星進(jìn)行了探測(cè)，但它們主要是尋找火星上是否有生命或水等。

　　不算這次發(fā)射，從1960年起至今，人類已向火星發(fā)射了41個(gè)探測(cè)器，其中21次失?。?次飛躍火星，沒(méi)有進(jìn)入火星軌道；15次被火星引力場(chǎng)捕獲，其中7次作為軌道器進(jìn)行了探測(cè)，8次著陸，并釋放出3輛火星車。