雖然有關(guān)新能源的話題著實(shí)在汽車界沉寂了一段時(shí)間，但隨著豐田常熟研發(fā)中心啟動(dòng)推進(jìn)環(huán)保技術(shù)國(guó)產(chǎn)化、比亞迪純電動(dòng)車E6上市、本田中國(guó)電動(dòng)車驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)基地廣州運(yùn)行、“大眾e起來(lái)”巡演成都啟程等活動(dòng)的舉辦，有關(guān)新能源車的消息又一下子“火”了起來(lái)。

也盡管國(guó)家對(duì)于新能源的政策遲遲未出臺(tái)，但能源危機(jī)是愈發(fā)明顯且不能避免的。因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，跨國(guó)車企又怎能放過(guò)在全球第一大汽車市場(chǎng)上新能源的暗戰(zhàn)？

豐田本田放棄保守

如果說(shuō)豐田和本田在中國(guó)的保守戰(zhàn)略讓他們?cè)趥鹘y(tǒng)汽車上吃了虧，那么在豐田宣布開(kāi)建中國(guó)研發(fā)中心研發(fā)之后，本田選擇廣州作為其全球第三個(gè)電動(dòng)車驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)基地，目標(biāo)也直指電動(dòng)車的本地化生產(chǎn)和本土化研發(fā)。通過(guò)這些重大舉動(dòng)，豐田和本田似乎表明，其在中國(guó)新能源汽車的發(fā)展潮流中，務(wù)實(shí)并且不再保守。