【核心提示】29日，記者獲悉，福州火車北站北廣場項目已經(jīng)招標(biāo)，北廣場項目（含北廣場、公交車站及地面及地下停車場）正在辦理拆遷交地手續(xù)，北站房已開工建設(shè)，新長途汽車站項目也在辦理征地手續(xù)；南廣場擴(kuò)建工程正在辦拆遷手續(xù)……福州火車北站正在“華麗蛻變”，將建成集多種交通方式于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

福州火車站的擴(kuò)建與新一輪海西鐵路網(wǎng)的建設(shè)，將讓福州在鐵路交通上的定位發(fā)生根本性變化，曾一度作為全國鐵路網(wǎng)末梢“終點”的福州，即將變?yōu)闁|南沿海鐵路樞紐的關(guān)鍵“中點”，成為華東地區(qū)及連接長三角、珠三角的交通“大樞紐”。

29日，記者從有關(guān)部門獲悉，福州將規(guī)劃用53億“大手筆”擴(kuò)建火車北站南北廣場及周邊市政配套工程，并結(jié)合舊屋去改造，徹底改變火車站交通狀況，著力提升整個片區(qū)的居住環(huán)境。并體現(xiàn)福州省會城市門戶形象?；疖囌韭每头?wù)的設(shè)施規(guī)模以2030年9960人/小時的需求設(shè)計。

據(jù)了解，項目包括北面增建的北廣場、公交北站、地面停車場、長途汽車站（屆時現(xiàn)位于火車站南面的長途汽車站將移到北面）、北站房，南面擴(kuò)建（增建）南廣場、公交南站、公交停車場（地下的士停車場），以及火車北站周邊5條路及7個拆遷安置點、景觀改造等。其中火車站的配套服務(wù)擴(kuò)建項目力爭于2013年底完工并投入使用。