中國(guó)青年報(bào)：“渣土車肇事”為何進(jìn)不了輿論的風(fēng)暴眼

4日連奪3命，這只是12月以來(lái)西安渣土車創(chuàng)下的紀(jì)錄。而據(jù)該市交警部門透露，今年以來(lái)因渣土車引起的重大交通事故已致51人死亡，渣土車的“瘋狂”實(shí)在讓人憤懣。

如此密集的渣土車事故，事實(shí)上并未引起應(yīng)有的強(qiáng)烈反彈。即便在很容易形成輿論焦點(diǎn)的微博上，相關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論也屈指可數(shù)。偶爾有媒體報(bào)道一下，也很快輕飄飄地從信息海洋中飄過(guò)去；瀏覽網(wǎng)頁(yè)，如果不去刻意搜索，你已經(jīng)很難再記起渣土車造成了多少悲劇。

很多時(shí)候決定“新聞性”的并不一定是車輪下的生命，而是肇事車主的身份標(biāo)簽、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故的重視程度、輿論對(duì)同類事件的關(guān)注熱度，這些要素影響著媒體報(bào)道的取向進(jìn)而左右了輿論的形成。