渣土車事故頻發(fā):超速因利益驅(qū)動
來源:瞭望 2011-12-10 編輯:林洪熙
“三個大蓋帽”管不了 自2004年以來,西安多次對渣土車進行專項集中整治,并出臺了包括加裝預(yù)警黃燈、摸排行進路線等舉措,但頑癥久治不愈。 當?shù)貓蠹堅寂e報電話。西安市民王彥添告訴記者,據(jù)他所知,不少人都撥打過該電話,可是一打過去,對方就推脫說應(yīng)該找交警,交警說應(yīng)該找市容,市容又說該找城管。就這樣一拖再拖。 在西安,主要有三個主管部門能夠?qū)υ淋囘M行監(jiān)管:市容園林部門負責渣土車所在車隊及企業(yè)建筑垃圾清運資質(zhì)的審核與批準;城管部門負責渣土車上路后所拉渣土拋撒及散落的查處;交警部門則負責渣土車肇事后交通事故的處理。 但“三個大蓋帽”并沒有形成一個嚴密的治理鏈條。全市有多少輛渣土車?市容園林局統(tǒng)計,具有清運資質(zhì)的渣土車為4477輛;城管執(zhí)法局統(tǒng)計,安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)的渣土車為3500輛;而在公安局交警支隊,渣土車又是4200輛。 |
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