數(shù)字尚且不統(tǒng)一，難免引發(fā)外界對監(jiān)管能力的質(zhì)疑。市政府曾從交警、市容、城管抽調(diào)人員，專門成立了建筑垃圾清運市場秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。但內(nèi)部人士透露，該機構(gòu)實際權(quán)限不大，發(fā)揮作用有限。

西安市城管執(zhí)法局執(zhí)法稽查二處處長王翔說，多頭管理確實造成了各個職能部門職責(zé)的不清，分散了對渣土車違法行為的處理能力。

西安市市容園林局局長田高社表示，主管部門進(jìn)行過多次打擊和處理，但效果不好。出了事，往往只對司機個人進(jìn)行處罰，處罰的形式也僅限于普通處罰，不會吊銷、吊扣他們的執(zhí)照。對車主、車隊的處罰則基本沒有。

“給人賠錢了事的錯覺，”田高社說，“可以說，對違規(guī)違章行為的處理不到位是渣土車成為‘馬路殺手’的一大原因。”