總體來看，鐵路仍然是春運的“重點環(huán)節(jié)”。同時，由于2012年春節(jié)比往年都早，客流方面將會出現(xiàn)學生流、探親流、返鄉(xiāng)流三流疊加，節(jié)前15天鐵路春運壓力最大，高峰期（1月17日、18日）日到發(fā)旅客預計將超12萬人。

2012年春運，高崎站將繼續(xù)使用。從目前的安排看，該站將承擔約10對普通旅客列車的發(fā)送任務。與2011年相比，最大的變化在于，重慶車將從廈門站改到高崎站發(fā)車，因此，明年春運高崎站的壓力會更大。

廈門站將繼續(xù)擔負鐵路春運的“主力”，預計安排列車50對。候車方面，將繼續(xù)采用“梯次進站”的方針，即先在廣場臨時候車區(qū)候車，臨近開車時，再進入車站候車。廈門北站春運總體情況與2011年相似。

另外，來自火車站的加開列車信息顯示：2012年1月1日至7日加開高崎—達州L938/5次普通列車，全程票價118元，該車高崎站20:08發(fā)車，第三天18:56到達達州站。車票于前天傍晚開始發(fā)售。