福州市地鐵下半年將開始盾構(gòu)施工
來(lái)源:東南快報(bào) 2012-01-21 編輯:黃水來(lái)
3 盾構(gòu)機(jī)將24小時(shí)不間斷施工 盾構(gòu)機(jī)施工還有個(gè)與眾不同的特點(diǎn),就是一旦開工后,除了機(jī)器檢修時(shí)間外,其余時(shí)間都是24小時(shí)不間斷施工。 為何要24小時(shí)不間斷施工呢?這是因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)本身很重,中途若是停頓的話,不僅扭矩大,而且重啟很困難;另外一個(gè)原因是,福州地質(zhì)多是淤泥,地下土層較軟,盾構(gòu)機(jī)容易下陷;基于這兩方面的考慮,盾構(gòu)機(jī)一旦開工,就沒(méi)有回頭路可走。 屆時(shí)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將同時(shí)作業(yè),一天大概能打穿10-15環(huán)左右,也就是12-18米左右的洞長(zhǎng)。 4 盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)80米重約300噸 盾構(gòu)機(jī)可是個(gè)龐然大物,其外徑6.45米,長(zhǎng)度則有80米,即使不算盾構(gòu)機(jī)的后配套件,它本身自重也達(dá)到300-400噸重,是個(gè)不折不扣的“大家伙”。 施工方中鐵三局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,由于目前施工現(xiàn)場(chǎng)不具備停放盾構(gòu)機(jī)條件,所以目前盾構(gòu)機(jī)只能安放在天津,等條件成熟后再進(jìn)場(chǎng)。 據(jù)悉,盾構(gòu)機(jī)將采取解體的方式,分批運(yùn)進(jìn)福州。 |
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