如何解決“腸梗阻”問題?林學慈認為，用立體交通路橋取代平面十字路口，形成全線四向即時無滯通行路網無疑是最佳選擇。但傳統(tǒng)的立交橋橋身龐大，容易破壞市容景觀。隱形立交橋采用“坡改平”、“左轉右迂行”和“人車岔道分流”的方法，組成兩條雙向直行立體交錯道路與四條平面連體匝道相連接的立體交通網絡，形成以不高于路面路橋、無紅綠信號燈指揮、無同一平面行車沖突、無人車交織和即時無滯通行為主要特征的隱形立交橋，該橋具有結構科學、外形美觀、經濟適用和實際占地面積小、工程造價低、施工難度小、建設周期短、對市容景觀影響小等特點，不僅適合于城市規(guī)劃建設，而且適用于舊城改造，也適用于城鎮(zhèn)道路規(guī)劃與建設，具有廣泛的應用空間與市場前景。

（福州晚報記者 程明）