據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)4月24日?qǐng)?bào)道，在歐盟sFly項(xiàng)目框架內(nèi)，瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的研究人員開發(fā)出一種微型飛行機(jī)器人，直徑約50厘米，重量僅1500克，無需GPS和遙控器，僅用機(jī)載攝像機(jī)和微型計(jì)算機(jī)即可開展航拍或?yàn)?zāi)區(qū)救助，達(dá)到了新的自動(dòng)水準(zhǔn)。

發(fā)展和完善微型航空器(MAV)的研究工作一直在進(jìn)行，但目前的飛行機(jī)器人大而重，距離像鳥一樣優(yōu)雅飛行的目標(biāo)仍相去甚遠(yuǎn)，而且在開放的領(lǐng)域使用時(shí)，往往離不開GPS或受過訓(xùn)練的飛行員。為此，歐盟在2009年啟動(dòng)sFly項(xiàng)目，目標(biāo)是開發(fā)超出既有限制的飛行機(jī)器人。現(xiàn)在開發(fā)工作已完成，飛行機(jī)器人也已經(jīng)成功通過了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

這個(gè)飛行機(jī)器人的創(chuàng)新之處在于，該裝置無需與地面站連接，僅使用安裝其上的攝像機(jī)和微型計(jì)算機(jī)就能夠平穩(wěn)確定位置。機(jī)上載有3個(gè)攝像機(jī)，一個(gè)為飛行控制單元提供數(shù)據(jù)，其他兩個(gè)用于3D建模。通過WiFi，主板上的計(jì)算機(jī)將錄制的影像傳輸?shù)降孛嫔系挠?jì)算機(jī)，然后創(chuàng)建一個(gè)飛越地形的三維地圖，顯示出障礙所在，飛行機(jī)器人可根據(jù)攝像機(jī)圖像的實(shí)時(shí)推算來調(diào)整飛行動(dòng)作，飛行控制裝置也能適時(shí)糾正偏差狀況。