北京加快大容量快速公交線網(wǎng)建設(shè)
來源:新華網(wǎng) 2012-05-05 編輯:黃水來
北京市交通委主任劉小明2日表示,北京市將加快大容量快速公交建設(shè),在現(xiàn)有3條快速公交線路基礎(chǔ)上,計劃依托京藏、京開、京港澳等高速公路系統(tǒng)開通快速公交線路。 劉小明說,目前北京市東、南、北三個方向各有一條快速公交線路,西部阜石路快速公交系統(tǒng)年內(nèi)也將建成通車。同時,北京還計劃依托京藏、京開、京港澳高速以及西部的另一條快速路蓮石路建設(shè)快速公交線網(wǎng),預(yù)計下月相關(guān)方案將出臺。 據(jù)介紹,為了保障快速公交的路權(quán)優(yōu)先,北京市公安交管部門正在進行相關(guān)技術(shù)研究。例如,路口綠燈快要變成紅燈的時候,快速公交線的公交車來了,這時綠燈就會自動延時讓公交車過去。如果公交車來的時候是紅燈,就會讓紅燈自動提前結(jié)束,減少公交車等候時間。 同時,為了提高公共交通運行效率,北京市今年計劃增加三環(huán)路上公交專用道的里程。據(jù)了解,目前北京三環(huán)路上已經(jīng)有公交專用道施劃,但一方面道路里程太短,另一方面施劃得比較零散,不成規(guī)模,對于提高三環(huán)路公交運行效率作用有限。 對此,劉小明表示,在三環(huán)路開行公交專用道的問題已經(jīng)研究了很久。三環(huán)路是北京交通系統(tǒng)中的骨干線路,三環(huán)路上的公交線路有200多條,對市民出行有極其重要的作用。如何平衡社會交通與公共交通兩者利益成為一個很糾結(jié)的問題。2012年,北京計劃在一些路段進行試點,分段開通公交專用道。 |
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