向莆鐵路明年通車 南昌福州3.5小時(shí)
來源:福州晚報(bào) 2012-06-27 編輯:唐麗萍
福州新聞網(wǎng)訊 26日,向莆鐵路建設(shè)工地傳來喜訊:全長(zhǎng)17公里的高蓋山隧道順利貫通,這標(biāo)志著向莆鐵路113座正線隧道全部貫通,閩贛兩省人民望眼欲穿的向莆鐵路向著全線開通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。 據(jù)了解,向莆鐵路建成通車后,從南昌到福州的行車時(shí)間將從現(xiàn)在的11小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。 全線600多公里 隧道占近一半 向莆鐵路是“十一五”重點(diǎn)工程,是推進(jìn)海西建設(shè)的一條重要“鋼鐵動(dòng)脈”。 向莆鐵路全長(zhǎng)635.861公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,于2008年10月1日開工建設(shè)。全線正線隧道113座,長(zhǎng)284.784公里,占向莆鐵路全線總長(zhǎng)的近一半。全線隧道施工總長(zhǎng)度更是達(dá)到366.054公里,10公里以上隧道9座。 昨天貫通的高蓋山隧道為雙洞雙線隧道,左線長(zhǎng)17594米,右線長(zhǎng)17612米,是向莆鐵路重點(diǎn)控制工程之一。 |
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