本報訊（記者 許才芳）昨日，記者從規(guī)劃部門獲悉：福州地鐵指揮中心設計方案已完成。該指揮中心是整個福州地鐵工程的核心工程，是指揮地鐵運行的“大腦”，它不僅是即將建成開通運營的地鐵1號線的指揮中心，也是未來2、3、4號線的控制中心，負責控制、協(xié)調、指揮地鐵線路的運營狀態(tài)。

目前，指揮中心項目所在的臺江區(qū)廣達路與達道路交叉口，廣達路東側、達道路北側的地塊，已經進入拆遷階段，正在進行樁基及監(jiān)理招標，預計近日施工單位可到位，只等拆遷完成交地后進場施工。

因指揮中心需要安裝1號線系統(tǒng)中央級設備，并進行試運行前全線設備系統(tǒng)聯合調試，控制中心必須比1號線正線工程提前半年至一年完成。

按倒排工期計算，指揮中心建設時間只有兩年，根據設計方案控制中心下有三層地下室，上有百米高建筑。

據介紹，建設地鐵指揮中心是確保福州市未來軌道交通健康發(fā)展的需要，是全面優(yōu)化和完善福州軌道交通線網運營管理指揮控制的需要，也是實現福州市軌道交通線網運營管理指揮工作自動化、科學化、現代化的需要。