東南網(wǎng)-海峽都市報7月27日訊（記者 洪德木）

核心提示：日前，省委常委會召開會議，研究《莆田市城鄉(xiāng)一體化綜合配套改革試驗總體方案》，會議指出，在莆田市開展城鄉(xiāng)一體化綜合配套改革試驗，是省委、省政府的重大決策，同時也將為全省推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)揮示范帶動作用?！捌翁锸谐青l(xiāng)一體化”的建設(shè)議程也進入了另一個里程碑意義的跨越。那么，城鄉(xiāng)一體化的哪些實際規(guī)劃會對本地樓市產(chǎn)生實質(zhì)性影響？與本地房地產(chǎn)市場又將會形成怎樣的互動？在城鄉(xiāng)一體化到來之時，本地市民又是如何看待未來的莆田樓市呢？本期房產(chǎn)?？瘜Υ诉M行了解走訪。

交通配套 為樓市城鄉(xiāng)一體化鋪設(shè)基石

據(jù)了解，“莆田市推進城鄉(xiāng)一體化綜合改革試點工作”情況始發(fā)于去年莆田市第六次黨代會報告中。在描繪今后5年發(fā)展藍圖中，報告指出要“全力推動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展實現(xiàn)新跨越。圍繞建設(shè)‘城市群’的要求，樹立全市同城化的發(fā)展理念，主動對接福州大城市圈，提升中心城區(qū)，拓展東西兩翼，面海環(huán)灣發(fā)展，保護山區(qū)生態(tài)，構(gòu)建以主城區(qū)為核心、濱海新區(qū)和仙游縣城為次中心的城市空間結(jié)構(gòu)，力爭城鄉(xiāng)一體化走在全省前列”。

在城鄉(xiāng)一體化的建設(shè)過程中，基礎(chǔ)配套的建設(shè)則是重中之重。據(jù)了解，在去年9月份提出的“市‘十二五’推進城鄉(xiāng)一體化與小城鎮(zhèn)建設(shè)專項規(guī)劃”（以下簡稱“專項規(guī)劃”）中指出，到2015年，基本完善城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施、建立健全公交網(wǎng)絡(luò)體系，進一步升級電力通信網(wǎng)絡(luò)體系，基本形成城鄉(xiāng)一體化的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。在交通方面，將會以“四縱四橫”高速鐵路、國省道干線公路為支撐，構(gòu)成對外交通主骨架網(wǎng)，提升莆田市交通對外輻射能力；在公交體系建設(shè)方面，到2015年，公交出行分擔(dān)率將達到27%，市區(qū)公交車輛擁有量達到1445輛，中心城區(qū)、涵江城區(qū)、木蘭溪兩岸新城區(qū)公交線網(wǎng)密度達到2.5公里/平方公里，其300米公交站點覆蓋率達到60%，基本形成城鄉(xiāng)一體化的公交營運體系。